美國航空和捷藍航空參與角逐

美國航空公司打算轉移華盛頓的八個插槽對 羅納德·裡根國家機場
和紐約懷特普萊恩斯的一對老虎機到捷藍航空，捷藍航空打算將 12 對老虎機轉移到紐約 約翰肯尼迪國際機場 給美國人。

兩家航空公司之間啟動的合作協議將為捷藍航空的客戶提供從紐約約翰肯尼迪國際機場 (JFK) 和波士頓洛根國際機場飛往美國國際航班的轉機服務，捷藍航空是最大的國內航空公司，為美國航空的客戶提供便捷的直達國內航班來自這些市場的 JetBlue 選項。

客戶將在非重疊市場提供聯運服務，這將為他們提供更多選擇和便利的連接。 兩家公司還在探索其他商業合作。

在航空公司目前沒有競爭的國內航線上，美國客戶可以預訂從肯尼迪機場和波士頓飛往 18 個國內市場的便捷直飛 JetBlue 航班，包括波特蘭，ME； 楠塔基特島； 和伯靈頓，VT。

從 2010 年夏天開始，American 和 American Eagle 將擴大為紐約客戶提供的航線和服務。 包括之前宣布的新增航班，到年底在拉瓜迪亞機場和肯尼迪國際機場合併後，American 和 American Eagle 將增加 31 趟往返於 13 條額外航線的航班，使紐約市的總起飛次數達到 216 個，獨特的目的地達到 63 個。該公告包括七個新目的地服務於23 個新的往返航班。 結合捷藍航空的新旅行選擇，到 81 年底，美國航空的紐約客戶將可以乘坐 271 趟直達航班前往 2010 個獨特的目的地。此外，美國航空每天有 18 趟航班從紐瓦克自由國際機場出發，為四個目的地提供服務。

LGA
新美鷹龐巴迪 CRJ700 支線噴氣式飛機配備頭等艙和新的經濟艙座椅，將執飛從拉瓜迪亞到明尼阿波利斯-聖路易斯的新航線。 保羅每天四次，每天七次到亞特蘭大，每天五次到夏洛特。 CRJ700 還將用於從拉瓜迪亞飛往多倫多和羅利-達勒姆的現有航線，為這些市場的乘客提供一流的服務。

美國航空還將增加從拉瓜迪亞往返邁阿密和芝加哥的每日干線航班。

肯尼迪
如前所述，美國航空於 XNUMX 月和 XNUMX 月開始為哥斯達黎加聖何塞提供服務； 馬德里和英國曼徹斯特。 此前宣布的奧斯汀直達服務將於 XNUMX 月開始。

美國航空還宣布，將於 XNUMX 月增加往返勞德代爾堡/好萊塢的每日兩次直達航班，並於 XNUMX 月起增加往返奧蘭多、拉斯維加斯和邁阿密的每日班次。

American Eagle 此前曾宣布每天提供往返哥倫布、俄亥俄州和聖路易斯的支線飛機往返服務。 美國之鷹今天宣布提供往返印第安納波利斯和辛辛那提的每日兩次服務。 此外，American Eagle 每天將開始往返諾福克的一班航班。 這些新航班將使用巴西航空工業公司的支線噴氣式飛機，併計劃在年底前開始。 他們將被分配時間，以便客戶可以連接到美國的國際航班。 該航空公司還將分配兩艙 CRJ700 升級肯尼迪機場的現有航線，從 2011 年初開始提供飛往華盛頓（裡根國家機場）、波士頓和多倫多的頭等艙服務。

DCA
捷藍航空還宣布了從 2010 年 XNUMX 月開始為羅納德里根華盛頓國家機場 (DCA) 提供服務的計劃。捷藍航空最初打算為旅客提供每天至少八班從 DCA 飛往選定東海岸目的地的航班，以補充其現有的華盛頓杜勒斯國際機場和巴爾的摩/華盛頓瑟古德·馬歇爾國際機場。