空客全資子公司空客 UpNext 和歐洲粒子物理實驗室 CERN 正在啟動一個項目，以評估超導性如何促進未來飛機系統的脫碳。
低排放航空超導體 (SCALE) 演示器旨在促進超導技術在機載配電系統中的適應和採用。
“在其研究中，CERN 突破了科學和工程的極限，並與行業合作以實現創新，並對環境產生積極影響，”CERN 財務和人力資源總監 Raphael Bello 說。 “我們的技術有可能適應未來清潔交通和移動解決方案的需求，正如與空中客車公司達成的這項協議所證明的那樣。 這種夥伴關係只是我們與歐洲航空領導者合作的第一步，它表明了我們對成員國航空業卓越表現的重視程度。”
“我們在空中客車 UpNext 的職責是探索應用於未來飛機的技術的全部潛力，並與世界領導者合作，為未來做好準備。 與歐洲核子研究中心 (CERN) 等領先的研究機構合作，為世界帶來了一些最重要的基礎物理學發現，這將有助於在我們努力使可持續航空成為現實的同時，突破清潔航空航天研究的界限，”Sandra Bour-Schaeffer 說，空中客車 UpNext 首席執行官。 “我們已經在開發一種名為 ASCEND（高級超導和低溫實驗動力系統演示器）的超導演示器，以研究該技術在電動和混合動力飛機上的可行性。 將從我們的演示器中獲得的知識與 CERN 在超導體領域的獨特能力相結合，形成一種自然的合作夥伴關係。”
SCALE 演示器將 CERN 在超導技術方面的經驗與空中客車 UpNext 在創新飛機設計和製造方面的能力相結合。 預計將於 2023 年底取得初步成果。這是長期合作的第一步，將為飛機的超導配電鋪平道路。 該計劃旨在到 500 年底在實驗室條件下開發和測試經過優化的通用超導體低溫（~2025kW）動力總成。SCALE 將由 CERN 使用空客 UpNext 規範和 CERN 技術進行設計、建造和測試。 該演示器由帶有兩條電流引線的直流鏈路（電纜和低溫恆溫器）組成。 冷卻系統基於氣態氦。
