漢莎航空將產能削減至夏季計劃

由於需求下降，即將到來的 2009 年夏季時間表將見證漢莎航空公司將其運力調整為 0.5%。 調整將通過取消某些頻率並結合航線和航班來進行。 與此同時，漢莎航空將投資於選定的成長型市場。 因此，航線網絡中的某些區域將通過引入新的連接進行戰略性擴展。

夏季時間表將包括 206 個國家/地區的 78 個目的地（2008 年夏季有 207 個國家/地區的 81 個目的地）。 Lufthansa Italia 的成功推出抵消了 0.5% 的運力減少。 因此，2009 年夏季漢莎航空整體航線網絡提供的座位公里容量將比上年增加 0.6%，歐洲客運量分別增加 1.5%。 在漢莎意大利航空公司增長後進行調整，歐洲客運量將下降 2.2%。 夏季時間表還設想洲際連接的運力略有增加 0.2%，因此應考慮到特殊項目。 波音 747-400 機隊座位配置的變化意味著，未來該機型將提供額外的 22 個經濟艙座位。 經增加座位數調整後，洲際客流量提供量下降0.7%。

漢莎客運航空公司營銷和銷售執行副總裁蒂埃里·安蒂諾里強調說：“儘管需求疲軟，導致運力下降，但我們將繼續在所有交通領域和地區保持存在。” “雖然許多人在談論危機，但我們在談論客戶的願望。 我們正在優化我們的航班報價，並根據我們航線的相應需求仔細靈活地調整它。 因此，我們正在一些地區部署小型飛機，並在其他地區以轉機航班取代直飛航班，以繼續為我們的客戶提供全球網絡。 與此同時，我們的產品組合在意大利等重要市場不斷增長，漢莎意大利航空提供新的服務，東歐某些增長型市場的新目的地以及中東和歐洲的更多連接。”

漢莎航空計劃在夏季計劃期間每週運營總計 14,038 趟航班（14,224 年夏季運營 2008 趟航班）。 這意味著減少了 1.3%。 每週共有 12,786 趟德國國內航班和歐洲航班（12,972 年夏季為 2008 趟航班），大部分航班將在大陸航線網絡上取消。 此外，洲際航班將有 1,274 趟（1,258 年夏季為 2008 趟）。 2009 年夏季賽程將從 29 月 24 日星期日開始，有效期至 2009 年 XNUMX 月 XNUMX 日星期六。

漢莎航空公司的噴氣式飛機每天飛往東歐的 47 個目的地

漢莎航空正在繼續擴大其在東歐的航線網絡。 從 27 年 2009 月 30 日起，漢莎航空的地區子公司 Lufthansa CityLine 將開始每週 2009 次飛往波蘭東南部的熱舒夫。 從夏季時間表起，從慕尼黑飛往該國西部波茲南的每日航班也將得到法蘭克福新的每日航班的補充。 經當局批准，另一條新航班將於 20 年 12 月 12 日開通，CityLine 將每天開通從慕尼黑飛往烏克蘭利沃夫的航班。 週末，漢莎航空還將提供從慕尼黑直飛斯普利特和杜布羅夫尼克（克羅地亞）這兩個亞得里亞海城市的航班。 在 20 月 319 日至 XNUMX 月 XNUMX 日 XNUMX 日期間，該航空公司還將開通從杜塞爾多夫飛往蘇格蘭高地中心因弗內斯的新航班。 此外，XNUMX 月 XNUMX 日，杜塞爾多夫到威尼斯的新每日轉機將添加到時間表中。 德國和英國首都之間還將增加一些航班——柏林-倫敦航線現在將飛往倫敦希思羅機場，而不是倫敦城市機場和每天六班空中客車 AXNUMX 航班中的三班將由英國米德蘭 (bmi) 運營，漢莎航空集團持有該航班。 因此，兩個大城市之間的報價將增加一半以上的座位數。 在歐洲，與馬德里、斯塔萬格（挪威）、下諾夫哥羅德和彼爾姆（俄羅斯）的連接也將增加航班。

中東的額外航班

在中東和非洲，航線網絡和航班報價將擴大：漢莎航空將擴大其飛往特拉維夫的航班報價，並在獲得當局批准後，將重新引入從慕尼黑的轉機。 從 26 年 2009 月 22 日起，該航空公司將開始每週四班從巴伐利亞首都飛往特拉維夫的航班。 因此，這個以色列最重要的大都市將與法蘭克福和慕尼黑的漢莎航空樞紐相連。 沙特阿拉伯城市吉達和利雅得每天都有從法蘭克福起飛的直飛航班。 現在還將每天有一班飛往阿曼首都馬斯喀特的航班。 自 XNUMX 月 XNUMX 日起，漢莎公務機也將首次用於法蘭克福-巴林和法蘭克福-達曼（沙特阿拉伯）航線。 此外，截至夏季，還將有從法蘭克福直飛埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的航班。
截至 2009 年 340 月，杜塞爾多夫擴大的長途航線將全部保留。 在即將到來的夏季，空中客車 A300-XNUMX 長途飛機將再次從杜塞爾多夫飛往北美目的地紐瓦克、芝加哥和多倫多。

意大利漢莎航空公司從米蘭馬爾彭薩起飛的新航班已於 XNUMX 月成功升空，並且已經在擴大。 乘客已經可以從米蘭飛往巴塞羅那、布魯塞爾、布達佩斯、布加勒斯特、馬德里和巴黎的每日直飛航班中選擇漢莎意大利航空公司的航班。 截至 XNUMX 月底，漢莎意大利航空公司還將提供飛往另外兩個歐洲目的地的航班，包括倫敦希思羅機場和里斯本。 XNUMX 月初，漢莎意大利航空公司將開始運營從米蘭飛往羅馬、那不勒斯和巴里的意大利國內航班。 從夏季開始，還將增加飛往阿爾及爾（阿爾及利亞）、薩那（也門）、迪拜（阿聯酋）和孟買（印度）的長途目的地的航班。

搭乘 TAM 至智利

繼 2008 年 29 月巴西 TAM 航空公司作為漢莎航空在南美洲的新代碼共享合作夥伴推出後，TAM 將從 2009 年 2009 月 2010 日起在聖保羅（巴西）和智利聖地亞哥之間的轉機航線上接手瑞士航空的乘客. 截至 XNUMX 年 XNUMX 月中旬，它甚至將每天運營兩次航班。 漢莎航空和瑞士國際航空的乘客將繼續能夠從法蘭克福、慕尼黑和蘇黎世飛往聖保羅，然後使用 TAM 運營的新代碼共享連接繼續前往智利。 XNUMX年初，TAM將加入全球最大的航空聯盟星空聯盟。

與 2008 年夏季相比，漢莎航空公司已於去年夏季或冬季因經濟原因取消了與波爾多（法國）、布拉迪斯拉發（斯洛伐克）、埃里溫（亞美尼亞）、伊維薩島（西班牙）以及卡拉奇和拉合爾（巴基斯坦）的航線。