瑞安航空的老闆 邁克爾·奧利裡 說長時間的接地 波音 737 MAX噴氣式飛機可能會導致裁員和其他應對收入損失的廉價航空公司面臨的其他挑戰。
愛爾蘭低成本航空公司的首席執行官在談到其航空公司第一季度利潤下降24％時，指責了MAX交付延誤的影響。
瑞安航空訂購了135架737 MAX飛機，其中前五架將於秋天交付。 但是，在監管機構宣布它們安全之前，該航空公司將無法駕駛MAX噴氣機。
奧萊里說，瑞安航空預計到58年夏季將有2020架飛機，但可能還沒有準備好。 “波音很可能升至20，有可能升至10，如果波音沒有與監管機構迅速達成共識，則很可能升至零。”
737 MAX飛機全球機隊的停飛已經對瑞安航空造成了損失。 該航空公司被迫將明年的增長目標減半，原因是該公司取消了30,000架計劃的航班，並警告說可能關閉機場基地。
上週，另一家運營全波音737機隊的航空公司西南航空（Southwest Airlines）表示，計劃將其新的MAX飛機從計劃中撤出，直到XNUMX月初。
自737月中旬以來，在埃塞俄比亞和印度尼西亞發生墜機事故，造成346人喪生之後，全球許多航空公司已將其波音XNUMX MAX飛機機隊停飛。
這家美國飛機製造商表示，由於737 MAX飛機交付時間的不確定性，它被迫削減未來的服務。
國際評級機構穆迪（Moody's）上週表示，波音MAX飛機的停飛將比預期的時間更長，這將加劇其運營中斷，成本以及運營資金投資規模。
