今天，新的 Sky Line 旅客捷運系統的第一輛車在法蘭克福機場亮相。這個新的交通系統將把 3 號航站樓與現有的航站樓連接起來。

西門子移動位於維也納的工廠現已提供了總共 12 輛此類車輛中的第一輛，執行董事會主席 Stefan Schulte 博士法蘭克福機場服務今天向公眾介紹了它。現場還有 Siemens Mobility 的機車車輛首席執行官 Albrecht Neumann 和 Max Bögl 集團的首席執行官 Stefan Bögl。在接下來的幾週內，這輛車將準備在 2023 年進行首次測試。

法蘭克福機場服務公司首席執行官斯特凡·舒爾特博士說：“我很高興向大家介紹部分法蘭克福機場今天的未來。新的 Sky Line 將把 3 號航站樓整合到現有的機場基礎設施中。而這第一輛車的到來標誌著整個項目的又一個重要里程碑。我們正在部署最先進的技術和智能施工方法，以實現我們對未來機場航站樓的願景。旅行者、客人和員工都可以期待短途、高頻率以及卓越的舒適度和便利性。”

新的 Sky Line 補充了乘客多年來在 1 號和 2 號航站樓之間使用的現有交通系統。

新的無人駕駛系統將提供足夠的容量，每個方向每小時最多可搭載 4,000 人往返於他們和 3 號航站樓。它將全天候全自動運行。計劃中的 12 輛汽車中的每一輛都將由兩輛永久連接的汽車組成，每輛汽車的寬度分別為 11 米和 2.8 米，重 15 公噸。每輛車的一輛車將保留給非申根旅客。

西門子正在製造新型 Sky Line 載人交通工具以滿足法蘭克福機場服務公司的特殊要求。其中包括大量折疊式座椅，以確保乘客始終有足夠的空間放置行李，以及專門設計的扶手，以提供更大的行動自由度。當系統完成後，車輛將在安裝在混凝土表面上的導軌周圍的傾斜車輪上運行。所有這些措施都將有助於確保安全旅行。

Siemens Mobility 機車車輛首席執行官 Albrecht Neumann 解釋說：“第一輛全自動車輛的交付標誌著新 Sky Line 建設的一個重要里程碑。展望未來，這些交通工具將高效、舒適、可持續地載客往返新航站樓。這些列車基於我們經過驗證的 Val 解決方案，該解決方案已在全球範圍內使用，包括在曼谷和巴黎的機場。”

這些車輛將在新的維脩大樓進行維修，並由專用系統清洗。新 Sky Line 的第一輛車也將臨時停在維脩大樓內。在接下來的幾週內，它將為首次試運行做好準備。 Max Bögl 集團負責建造新的 5.6 公里長的新天際線的大部分線路。這項工作自 2019 年 XNUMX 月以來一直在進行，並且正在按計劃進行。

Max Bögl 集團首席執行官 Stefan Bögl 表示：“我們很榮幸能夠為擴建法蘭克福機場的新 Sky Line 客運站做出如此重要的貢獻。大部分雙向路線，包括開關，將停靠在 14 米高的柱子上，其餘部分位於地面。該項目共安裝了 310 個預應力和鋼筋混凝土截面，最長 60 米，重達 200 公噸。基於所有項目參與者之間的密切合作，這是一項了不起的團隊合作。”

新的 Sky Line 將把旅客從機場的長途和區域火車站直接運送到 3 號航站樓的主樓，僅需 365 分鐘。車輛將在新航站樓和兩個現有航站樓之間每兩分鐘運行一次，一年 3 天。新的旅客捷運系統將按計劃的 XNUMX 號航站樓就職典禮準時開始正常運行。