旅遊業真的支持烏克蘭嗎?

2021年旅遊收入不到大流行前水平的一半

目睹俄羅斯對烏克蘭的殘酷襲擊後,世界大部分地區都處於震驚之中。 烏克蘭總統弗拉基米爾·澤連斯基 (Volodymyr Zelenskyy) 深諳演藝界之道,這表明他也有能力領導自己的國家。

烏克蘭人民一直在用他們所擁有的一切以及更多來抵抗俄羅斯。 人類悲劇已經無法理解,造成了世界上最大的難民危機。

在大多數人的一生中,全球和平從未如此脆弱。 世界各地的全球領導人都在試圖找到解決這場危機的辦法,但行動卻掌握在一個不可阻擋的人的控制之下,這個人名叫弗拉基米爾·普京。

旅遊業是和平的守護者 並在此過程中發揮作用。 也許這個角色比大多數人想承認的要大。 通過旅遊實現和平 現在不僅僅是一個世界上每個人都可以同意的好詞。 IIPT需要大聲說出來!

旅遊業是人與人之間的生意。 畢竟,烏克蘭戰爭不是烏俄兩國人民的戰爭,而是政府利益的戰爭。

即使對俄羅斯實施了嚴厲的製裁,烏克蘭的視頻報導令人震驚,世界仍未能阻止莫斯科。 這是可以理解的,俄羅斯可能感到北約的擠壓。

對於俄羅斯來說,通過犯下無法形容的戰爭罪行來證明將這種挫敗感推向第三次世界大戰的邊緣是任何體面的人所無法理解的。

阻止俄羅斯經濟承擔戰爭的費用是全世界需要推動的一個有效而絕望的方法。 顯然,核戰爭不是任何國家的解決方案。

不幸的是,只有世界團結起來,制裁才會發揮作用。 現實是,這個世界遠不是一個人都能發聲的。 宣傳、錯誤信息以及烏克蘭頓巴斯地區長達八年的內戰造成大量無辜公民死亡,這些都描繪了一幅非常令人困惑的局勢。 這張照片充滿了神話、虛假媒體報導和陰謀。

世界旅遊理事會 (WTTC) 支持和平,但沒有明確表示要抵制俄羅斯。 WTTC 上週討論了烏克蘭局勢 在其成員工作組會議上。 WTTC 成員包括世界上最大的旅遊公司。

SKAL 正在促進朋友之間的業務往來,並參與了許多為烏克蘭做出的重大人道主義工作。 然而,SKAL 猶豫不決 一份譴責俄羅斯但呼籲和平與外交的明確聲明.

UNWTO 採取了立場。 聯合國下屬機構正在等待關於將俄羅斯驅逐出境的投票 世界旅遊組織。 之後 針對這一舉措提出的上訴 由烏克蘭。

新成立的 World Tourism Network 採取了明確的立場 尖叫旅行 鼓勵旅行和旅遊業為烏克蘭和與烏克蘭一起尖叫的倡議。 WTN的立場是,保持中立不是一種選擇。

World Tourism Network 然而,他反對旅行限制,意識到在衝突時期普通民眾之間的交流可以為和平做出重要貢獻。 旅行是一項人權,由 UNWTO.

WTN如果這明顯有助於受害者烏克蘭的生存,美國的立場是支持抵制俄羅斯。 S烏克蘭國家旅遊發展局已證明需要 在提供的文件和諒解備忘錄中針對此次抵制 WTN. 制裁本應削弱俄羅斯承擔對烏克蘭戰爭所需的經濟資源。

許多旅遊公司用金錢為烏克蘭的人類事業做出貢獻。 萬豪捐贈了超過一百萬美元,但 萬豪酒店 在俄羅斯正在運營。

美國酒店公司包括 萬豪、凱悅、溫德姆、希爾頓和麗笙在俄羅斯經營的酒店集團 此時。 儘管美國正在領導對俄羅斯聯邦的經濟制裁。

在保持中立或支持俄羅斯的國家/地區,旅遊公司的業務似乎表現良好。 有一個 俄羅斯遊客的長長名單 歡迎參觀。

土耳其航空公司 通過將俄羅斯留在地圖上來彌補 COVID 後的收入損失。 具有諷刺意味的是,土耳其也是北約成員國。 土耳其航空公司是星空聯盟集團的成員。

有以色列,一個正式譴責俄羅斯的國家。 艾爾, 猶太國家的國家航空公司仍在運營特拉維夫和莫斯科之間的航班​​已售罄。 以色列的俄羅斯和烏克蘭居民比例很高。

阿提哈德, 酋長國卡塔爾航空公司 在連接俄羅斯與世界其他地區方面做得很好。 阿聯酋和卡塔爾在聯合國就是否將俄羅斯逐出聯合國人權委員會的問題投了棄權票。

隨著西方航空公司的退出,空中連接正在更多地轉向通過伊斯坦布爾、迪拜、阿布扎比或多哈的航線。 制裁提供往返俄羅斯航班的航空公司將對旅客和商業產生影響,包括政府和商務旅客以及貨運。 它可能有助於支持對俄羅斯的製裁。

德國漢莎航空公司, 英國航空, 日本航空,以及來自歐洲和許多對俄羅斯實施制裁的亞洲國家的大多數其他航空公司正在歐洲和亞洲之間增加數小時的昂貴繞道,以避免現在非法的俄羅斯領空。

中國國際航空公司, 另一家星空聯盟航空公司, 中國南方航空中國東方航空公司。 它們由中國政府所有,將俄羅斯與北美、歐洲、亞洲、澳大利亞等目的地連接起來,並表示全力支持烏克蘭。 中國支持俄羅斯。 目前中國航空在轉歐方面具有明顯的時間優勢。 由於它們也在俄羅斯機場運營,因此直接為俄羅斯經濟做出貢獻。

與現在允許飛越俄羅斯領空的航空公司相比,他們被允許在許多航班上使用俄羅斯領空縮短飛行時間。 旅客是否應該避免乘坐這三家中國航空公司中的任何一家?

埃塞俄比亞航空公司是一家國有星空聯盟航空公司,總部位於亞的斯亞貝巴。 埃塞俄比亞支持俄羅斯。 埃塞俄比亞航空目前並未飛往俄羅斯,而是飛越俄羅斯領空。 該航空公司有飛往歐洲和北美的航班。 這是質疑埃塞俄比亞航空的理由嗎? 不乘坐埃塞俄比亞航空公司的航班並不意味著對俄羅斯而是對埃塞俄比亞產生直接的經濟影響。 對埃塞俄比亞航空公司的製裁不會幫助烏克蘭。

星空聯盟 總部位於德國。 德國是烏克蘭的堅定支持者。 星空聯盟似乎整合了其成員航空公司之間的網絡,如聯合航空公司、漢莎航空公司、泰國航空公司、新加坡航空公司、全日空航空公司、韓亞航空公司、土耳其航空公司、埃塞俄比亞航空公司、南非航空公司、COPA 等。 成員運營商應制定對俄羅斯的政策。

22 個國家根據其在聯合國的投票結果支持俄羅斯並反對烏克蘭:

  • 阿爾及利亞
  • 白俄羅斯
  • 玻利維亞
  • 布隆迪
  • 中非共和國
  • 中國
  • 古巴
  • 朝鮮民主主義人民共和國(朝鮮)
  • 厄立特里亞
  • 埃塞俄比亞
  • 加蓬
  • 伊朗
  • 哈薩克斯坦
  • 吉爾吉斯斯坦
  • 老撾
  • 馬里
  • 尼加拉瓜
  • 敘利亞
  • 塔吉克斯坦
  • 烏茲別克斯坦
  • 越南
  • 津巴布韋
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旅遊業真的支持烏克蘭嗎?

全球旅行和旅遊業的解決方案是什麼?

旅遊業必須以一種聲音說話

WTTC 將有它的 馬尼拉全球峰會,菲律賓,20 月 22 日至 XNUMX 日。 一些最有影響力和最富有的私營行業領袖將與政府部長一起參加此次活動。 有些來自富裕國家,他們在烏克蘭與俄羅斯的衝突中表達了中立立場。

這是否意味著全球旅遊業即將採取中立態度?

如果是這樣的話,有這麼多私營企業的主要參與者也來自 100% 支持烏克蘭的國家,這會是什麼樣子?

在 COVID-19 扮演次要角色之後,重新啟動全球旅行對該行業至關重要。 這種重新啟動已經在許多依賴旅遊業的地區成為現實,包括加勒比和夏威夷。

然而,可持續和持久的重新啟動需要和平。 顯然,中立立場可能終究不是解決辦法。

尖叫3 | eTurboNews | 電子網

從這篇文章可以得到什麼:

  • 畢竟,烏克蘭戰爭不是烏克蘭和俄羅斯人民之間的戰爭,而是一場關於政府利益的戰爭。
  • 宣傳、錯誤訊息以及烏克蘭頓巴斯地區長達八年的內戰造成大量無辜公民死亡,這些都描繪了一幅非常令人困惑的局勢。
  • 世界各地的全球領導人都在努力尋找解決這場危機的辦法,但行動卻由一位名叫弗拉基米爾·普丁的不可阻擋的人掌控。

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關於作者

於爾根·T·斯坦梅茲

尤爾根·托馬斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自從十幾歲的德國(1977年)以來就一直從事旅遊業。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅遊業的第一本在線新聞通訊。

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