隨著反恐戰爭的結束和斯里蘭卡的地面安全局勢迅速恢復正常，旅遊業肯定會受到相當大的關注和興趣，預計旅遊業將很快反彈。 在這種情況下，或許值得反思一下斯里蘭卡的旅遊業——它的過去、現在和未來。
過去
歷史觀點
斯里蘭卡以旅行者的天堂而聞名。 有古代旅行者踏上我們的島嶼回到歷史的記錄，並被他們所看到的所震撼。
“這個國家是一片綠洲，繁榮而幸福； 它的人民是富裕的； 他們都接受了信仰，並在宗教音樂中找到了樂趣。 – 法顯（公元 414 年）
“就其實際大小而言，這裡的環境比世界上任何其他島嶼都要好……該島出產的紅寶石比世界上任何其他地方都多……在這個島上有一座很高的山，那裡有亞當，我們的第一任父母，應該會被找到。” – 馬可波羅（公元 1293 年）
“親愛的我！ 它很美麗。” ——馬克吐溫（1890）
斯里蘭卡人民本身就以熱情好客著稱，即使是陌生人也經常被歡迎進入他們的家，沒有太多的懷疑。
旅遊業在 1960 世紀 10 年代初期被認為是一個重要產業，並通過 1966 年錫蘭旅遊局第 1968 號法案正式確立，該法案旨在促進和發展斯里蘭卡的旅遊業，隨後又通過XNUMX年，已故時任國務部長JR Jayawardena先生與Anandatissa de Alwis博士一起為斯里蘭卡旅遊業的發展奠定了基礎。 從那時起，旅遊業已成為斯里蘭卡經濟中非常重要的部門。 歷屆政府都給予旅遊業合理的關注和重視，旅遊業常常被稱為經濟的“支柱產業”。
由於斯里蘭卡在過去的兩個半年裡因其內部恐怖主義而面臨嚴重的安全問題，旅遊業無疑經歷了一次艱難的過山車之旅。
世界旅遊
在這一點上，或許值得簡要介紹一下世界旅遊情景。 旅遊業是世界上最大和增長最快的行業，增長速度超過 6%，924 年產生了約 2008 億國際旅客。856 年全球旅遊業收入約為 2008 億美元，約佔全球旅遊收入的 10%。世界GDP。
最有趣的事實是，預計亞洲地區的主要增長速度幾乎是工業化國家增長速度的兩倍。 同樣重要的是要注意，旅遊業是亞洲國家 GDP 的重要貢獻者。
過去20 年來，前往亞洲國家的入境人數急劇增加，其中馬來西亞（2000 年為10.0 萬人次/2007 年為21.0 萬人次）、泰國（2000 年為10.0 萬人次/2007 年為14.5 萬人次）和新加坡（ 2000 年為7.0 百萬人次/2007 年為10.0 萬人次） M）顯示出驚人的增長。 同一時期，一度令南亞國家羨慕的斯里蘭卡，由於內亂而遠遠落後（2000年為0.4M/2007年為0.5M）。
這些國家的國際旅遊收入也呈指數級增長，泰國、馬來西亞和新加坡的年收入超過 10 B 美元，而斯里蘭卡則以每年 400,000 美元左右的速度疲軟
同樣的模式也反映在亞太旅遊協會 (PATA) 的長期預測中，預計所有亞洲國家的增長率都將超過 6%，但斯里蘭卡除外，它將出現負增長。
當然，所有這些預測都是在2008年世界經濟危機之前、也是在斯里蘭卡恐怖主義戰爭結束之前做出的。 戰後斯里蘭卡的長期預測肯定會呈現齣戲劇性的上升趨勢。
世界經濟危機
2008年下半年，世界經濟危機對世界旅遊業的影響顯現出來，預計增長6%，年底下降至2%。 2009 年的預測最多為 0%，負增長可能為 1-2%。 經濟危機對旅遊業產生了不同程度的影響，因為被抑制的不是旅行的慾望，而是人們是否有能力支付旅行費用。 這符合馬斯洛需求層次的草根行為理論，在這種情況下，當基本安全需求（例如就業）受到威脅時，一個人會推遲可自由支配和娛樂支出。
新興趨勢是，包括國內旅行在內的距離較近的目的地更受長途旅行的青睞。 蜜月、婚禮、探親訪友 (VFR)、回頭客、特殊興趣和獨立旅行者等細分市場預計將更具彈性。 預計平均停留時間將下降，而提供物有所值且匯率優惠的目的地將具有優勢，因為價格成為關鍵問題。
現在
入住率和外匯收入
因此，斯里蘭卡旅遊業受到內外危機的衝擊，而旅遊業仍保持活躍的事實充分說明了該行業的韌性。 過去三年，入境人數同比分別下降11.7%和11.2%。 所有主要發電市場均出現大幅下滑，包括德國、英國、印度和比荷盧經濟聯盟。
儘管面臨所有這些巨大的困難，該行業仍繼續保持其作為斯里蘭卡第四大外匯收入來源的地位，僅次於紡織服裝、茶葉和工人匯款。 在這種情況下，應該強調的是，與其他創匯行業不同，旅遊業幾乎是一個100%的增值行業。
對生計的影響
關於旅遊業的另一個鮮為人知的因素是它對普通民眾生計的影響。 儘管該行業只有近 60,500 名直接就業人員，但在非正規部門從事的間接勞動力很大。 這包括：
– 蔬菜、魚、肉、乾糧等供應商。
– 游泳池和洗衣設備的化學品和添加劑供應商
– 文具供應商
– 雜項食品和飲料以及廚房消耗品的供應商
– 維修、設備和備件等供應商。
– 樂隊、藝人、魔術表演等。
– 旅遊紀念品供應商，如木工藝品、銀器、蠟染等。
– 海灘供應商和海灘經營者
– 運輸供應商，包括租用公共汽車、汽車、貨車和三輪車
據估計，這個非正規部門可能是正規部門的三倍。 因此，可以有把握地得出結論，約有 240,000 人直接或間接地參與了旅遊業。 如果假設一個家庭有四個人，那麼依靠旅遊業的家屬人數將接近 1 萬人。
因此，很明顯，斯里蘭卡的旅遊業對龐大的非正規部門產生了深遠的影響。 值得注意的是，只有當直接部門（大型酒店）成功吸引更多遊客時，這種間接部門才會蓬勃發展。
旅遊廠房及投資
如今，斯里蘭卡的旅遊酒店工廠擁有近14,700間客房，遍布各星級酒店和較新的精品酒店。 全部旅遊投資均由私營部門資助，並以重置成本為基礎，折舊 25%； 目前酒店工廠的投資價值估計至少約為 95 億盧比（834 億美元）（不考慮土地價值）（參考斯里蘭卡旅遊酒店協會）
旅遊協會
有幾個協會代表旅遊業的不同部門。 規模最大、最重要的是旅遊酒店協會 (THASL)，該協會成立於 1965 年，是斯里蘭卡歷史最悠久的旅遊協會。 THASL是錫蘭商會附屬所有論壇中非常重要的成員，並定期與政府部長和斯里蘭卡旅遊局就制定政策和製定發展計劃進行對話。 目前，其會員酒店共有 159 家，接近斯里蘭卡所有註冊酒店的 65%。 幾乎所有斯里蘭卡旅遊業的中堅力量，如喬治·翁達傑（George Ondaatje）、MTA Furkhan教授、已故的吉爾伯特·賈亞蘇里亞（Gilbert Jayasuriya）、普雷瑪·庫雷（Prema Cooray）和赫伯特·庫雷（Herbert Cooray）都曾擔任過該協會的主席職務。
除 THASL 外，斯里蘭卡入境旅遊經營者 (SLAITO) 是另一個為遊客提供所有地面服務和物流的主要組織。 它們在交付鏈中發揮著重要作用。
除 THASL 和 SLAITO 外，還有錫蘭酒店學院畢業生協會 (CHSGA)、斯里蘭卡旅行社協會 (TAASL)、斯里蘭卡旅遊中小型企業協會 (ASMET) 和酒店管理學院 (IH) ）。 目前正在計劃建立一個中央機構，所有這些協會都將隸屬於一個機構。
旅遊改革
斯里蘭卡的旅遊業幾乎 100% 由私營部門擁有和經營，毫無疑問是斯里蘭卡經濟所有部門中最具彈性的部門之一。 正是由於私營部門的努力，該行業才能夠應對內部和外部的所有逆境，並且在過去25年裡一直受到衝擊。 幾年前，有人提出了一個想法，讓私營部門更多地參與斯里蘭卡旅遊業發展和推廣的決策。 私營部門堅信他們應該成為目的地營銷和推廣決策系統的一部分，因為他們是比職業政府行政官員更了解業務的專業人士。 這是許多亞洲目的地遵循的概念。
在此背景下，大約十年前，私營部門提出了建立一個單獨的旅遊局的想法，該局將被賦予管理、促進和發展斯里蘭卡旅遊業的權力，其中私營部門將發揮主導作用，與政府合作。 歷屆政府與所有利益相關者討論了這一提案，經過漫長而艱辛的過程，新旅遊法案的最終草案在議會中獲得了所有利益相關者的一致同意。 因此，該草案於16年2005月38日在憲報刊登，新的第2005號旅遊法於2007年XNUMX月提交議會。該立法機關在議會中一致通過，議長隨後簽署了通知。 然而，該法案成為法律的過程出現了一些延誤，直到 XNUMX 年 XNUMX 月才最終成為現實。
由於私營部門並不期望政府為該國的旅遊促銷分配大量預算，他們還提出了征收 CESS 的想法，佔所有註冊旅遊機構營業額的 1%。 這連同所有登船稅的 1/3 將直接提供給新的旅遊局，用於新實體和相關機構的資金和運營。 這是由第 25 號財政法案立法的，該法案與 38 年第 2005 號新的旅遊法案一起規定建立獨立的獨立機構，擁有自己的董事會，包括私營部門和公共部門成員，以管理不同方面的旅遊。斯里蘭卡旅遊業。
事實證明，這是最成功的公私部門合作夥伴關係之一，已經實施並且運作良好。 公共部門和私營部門的個人在理解彼此的觀點時肯定會有一些挫折和學習。 然而，在旅遊部長的現任領導下，Hon。 Milinda Moragoda 和副部長 Hon。 Faizer Musthapa，整個過程都在積極向前推進。
未來
斯里蘭卡新旅遊品牌
新成立的斯里蘭卡旅遊促進局（SLTPB）的首要任務之一就是重新審視該國的整個品牌建設。 在外國協調人的指導下，在所有利益相關者的參與下，並在一些市場研究的支持下，進行了一個非常全面的品牌重建過程。 從這些考慮中可以看出，現有的“獨一無二的土地”定位並沒有完全抓住島嶼目的地的神秘感，而研究表明這將是一個更獨特的方面需要強調。 由此得出的結論是，斯里蘭卡獨特的銷售主張和情感方面將成為“亞洲最珍貴的島嶼”。 理想的消費者印像是，“友好的人民真正將這些豐富多樣的寶藏如此驚人地集中在這個小島上，提供最愉快和多樣化的度假體驗，這是其他亞洲目的地無法如此方便地提供的。” 我們的想法是，這種定位將在競爭中脫穎而出，我們將能夠為斯里蘭卡創造獨特的差異化。
品牌的兩個核心屬性是“視覺”（視覺、多樣性）和“存在”（體驗因素）。 品牌基礎是“傳統的”、“自然的”、“簡單的”、“未受破壞的”、“根深蒂固的”、“無與倫比的”、“道德的”、“可持續的”和“獨特的”。 最終品牌由一家著名的國際研究公司在一組潛在旅行者中進行了測試。
在此基礎上開發的新標誌和標語是“斯里蘭卡——小奇蹟”。
非常巧合的是，這些準備工作都已經做好，新品牌原定於五六月份左右推出。 XNUMX 月戰爭的戲劇性結束和該國對外界看法的變化，為斯里蘭卡旅遊業提供了一個絕佳而獨特的機會，現在可以在一個極其合適的時刻揭開新品牌的面紗，描繪一個新的和重新覺醒的斯里蘭卡。
前途
目前，旅遊業欣欣向榮，許多人認為旅遊業將成為戰後情景的重要受益者之一。
這當然是真實的，並且已經有來自外國旅遊合作夥伴的巨大善意和支持承諾。 新運營商開始提出詢問，現有運營商要求儘早確保分配。 這些都是非常積極的指示性信號。 然而，有幾個方面必須仔細考慮和考慮，以建立復興的基本現實。
佔用
飛往斯里蘭卡的航空公司運力有限，由於普遍的安全局勢和隨後的低客流量，許多常規國際航空公司多年前已暫停飛往斯里蘭卡的業務。 隨著氣候的變化，供需平衡（座位容量）肯定會發揮作用，當然更多的航空公司會更看好斯里蘭卡。 團體旅遊經營者也將考慮重啟包車服務，其中許多服務也已暫停。 然而，所有這些安排不可能一蹴而就。 航空公司的協議和時刻表以及飛機的可用性必須提前計劃和安排，這將需要至少 6-8 個月的準備時間，在需求非常明確的增長之後。
因此，儘管斯里蘭卡將被視為一個安全、物有所值的目的地，即使有大量遊客想要訪問斯里蘭卡，但最初會出現航班運力不足的情況，這將阻礙斯里蘭卡旅遊業的增長。短期內。 更加自由的航空政策和國際機場改善的設施將有助於加速這一增長。
價格
過去20年來，斯里蘭卡市場一直是買方市場，主要由以團體旅遊為主的旅行社主導，他們提前很長時間（6-8個月）以批量價格（顯然會打很大折扣）採購房間。 ）。 因此，在接下來的 6-9 個月內，很大一部分旅遊植物已經以戰爭價格（大幅折扣）出售。 由於這些是國外合同銷售，現在無法改變，因此短期內不可能看到費率結構大幅上升。
然而，在 2010 年下一輪合同開始時，人們可以預期酒店價格在經歷了幾年的停滯後開始上漲。 然而，酒店經營者必須謹慎行事，並逐步實施增長，而不能過於貪婪並在世界市場上退出定價。
競爭
眾所周知，儘管斯里蘭卡旅遊業繼續保持彈性並保持領先地位，但我們的亞洲鄰國仍在繼續繁榮和發展。 因此，斯里蘭卡旅遊產品的質量遠遠落後於其競爭對手，可以肯定地說，斯里蘭卡至少在 10 年內輸給了競爭對手。
因此，還有很多事情要做——房間需要翻新和升級，設施需要改進，系統必須現代化。 老化的交通設施需要徹底改造。 所有這些都需要進一步的投資。 THASL 已開始與該部進行討論，以在短期內游說政府，以激勵措施改善酒店和旅遊基礎設施。
外部影響
雖然斯里蘭卡正沉浸在擺脫恐怖主義的新自由和欣喜若狂的氣氛中，但人們絕不能忘記，全球金融危機仍然盛行。
儘管這總體上對旅遊業產生了巨大影響，但一個物有所值、異國情調的目的地的突然開放，現在已經在世界範圍內廣為人知（儘管有時出於不同的原因），但仍可能吸引較小的部分那裡的鐵桿旅行者。
市場組合
如前所述，斯里蘭卡過去不得不主要依賴團體交通部分（約佔所有休閒旅客的 70%）。 這導致定價保持在較低端，希望能夠推動銷量。 當然，被壓抑的需求會出現最初的激增，這將推動未來 12 個月的抵達人數上升。
然而，從長遠來看，必須對市場結構進行仔細調整。 更高檔的大型酒店和精品酒店將不得不向上重新調整價格並吸引更有眼光的獨立旅行者，以便斯里蘭卡能夠更好地融合高消費、有眼光的個人旅行者和以客流量為導向的團體旅行者.
面臨的挑戰
如前所述，短期內，由於對目的地的需求被壓抑，旅遊人數將增加。 然而，從長遠來看，斯里蘭卡旅遊業要走向成熟和蓬勃發展，還需要面對幾個挑戰。
a）東部地區必須作為一個適當的旅遊目的地進行開放和開發，而不能像以前那樣隨意發展。 必須對區域進行分區，並加快不同旅遊設施的適當開發。 旅遊業是和平產業，可以在衝突地區人民建立信心和社會福祉方面發揮重要作用。
b) 必須重建和發展內部航空運輸設施，以提供更快、更方便的移動方式。
c) 必須考慮到旅遊業，對惡化的鐵路服務進行改造和擴展。 必須提供從機場到至少主要城市的高鐵服務。
d) 由於多年的衝突，旅遊業並未被視為年輕人的賺錢職業。 這肯定會開始改變，必須提供分散的設施來培訓和發展從技術水平到管理水平的旅遊專業人員，以滿足未來的需求。
e) 儘管存在外部經濟危機，但未來仍會有興趣投資旅遊業。 投資環境必須以激勵措施來激發，審批程序必須加快和簡化。
結論
毫無疑問，經過 25 年的奮鬥，今天的斯里蘭卡旅遊業已準備好從中受益，並有明確的希望和光明的前景。 現在是所有旅遊專業人士為自己注入活力、團結一致並努力發展這個令人興奮的行業的時候了，許多人認為該行業注定會成為下一個巴厘島。
關於作者
Srilal Miththapala 是斯里蘭卡旅遊酒店協會 (THASL) 的現任主席。 他還是 Serendib Leisure Management Ltd. 的首席執行官。
他與旅遊業有著二十多年的聯繫，並代表該行業及其公司出席各種國際和國家論壇。
