Embraer 通過新的 E190F 和 E195F 轉換進入貨運市場

今天巴西航空工業公司進入 空運 隨著 E190F 和 E195F 客運到貨運轉換 (P2F) 的推出，市場。 E-Jets 貨機旨在滿足電子商務和現代貿易不斷變化的需求，這些需求需要快速交付和分散運營。 巴西航空工業公司正在提供合適尺寸的噴氣式飛機所提供的無與倫比的貨運經濟性和靈活性。

“我們的 P2F E-Jet 改裝產品完美定位於填補渦輪螺旋槳飛機和大型窄體噴氣式飛機之間的貨運市場空白，隨著空運需求的持續起飛以及電子商務和貿易總體上經歷全球結構轉型，”總裁兼首席執行官 Arjan Meijer 說 巴西航空工業公司 商業航空。

所有二手 E190 和 E195 飛機都可以進行全貨機改裝，預計將於 2024 年初投入使用。巴西航空工業公司認為，這種尺寸的飛機將在 700 年內擁有約 20 架飛機的市場。

這一舉措是在巴西航空工業公司解決三個主要機遇之際推出的：

• 目前的小型窄體貨機機身老化、效率低下、污染嚴重，並且處於退役窗口期；
• 商業、貿易和物流之間的交集正在發生轉變，導致對空運的全面需求空前，對當日交付和分散運營的需求更是如此； E-Jet 型貨機的完美任務；
• 大約 10 到 15 年前投入使用的早期 E-Jets 現在正在擺脫長期租賃並開始其更換週期，並在未來十年繼續。 完整的貨運轉換將使最成熟的 E-Jet 的使用壽命再延長 10 到 15 年，並​​鼓勵用更高效、更可持續和更安靜的飛機替換它們。

巴西航空工業公司的 E-Jet P2F 轉換將提供令人頭疼的性能和經濟性。 與窄體飛機相比，E-Jet 貨機的運力將增加 50% 以上，航程是大型貨運渦輪螺旋槳飛機的三倍，運營成本將降低 30%。

“電子噴氣機 空運貨機 將為貨運代理提供快速、可靠和具有成本效益的服務，延長 E-Jets 的創收壽命，支持 E-Jets 的資產價值，並創造一個強有力的商業案例，鼓勵用更現代、更高效的飛機替換早期的飛機，客機，”總裁兼首席執行官 Johann Bordais 說， 巴西航空工業公司 服務和支持。 “憑藉全球交付的 1,600 多架 E-Jets，這個新貨機部門的客戶將受益於完善的、成熟的全球服務網絡，以及從一開始就準備好支持其運營的全面產品組合。”

轉換為 空運貨機 將在巴西航空工業公司位於巴西的設施進行，包括：主甲板前貨艙門； 貨物裝卸系統； 地板加固； 剛性貨物屏障 (RCB) – 帶檢修門的 9G 屏障； 貨物煙霧探測系統，包括上部貨艙的“E”級滅火器； 空氣管理系統的變化（冷卻、加壓等）； 內部拆除和危險材料運輸規定。 E190F 可以處理 23,600 磅（10,700 公斤）的有效載荷，而 E195F 可以處理 27,100 磅（12,300 公斤）的有效載荷。