航空運輸的安全重啟需要協調一致的措施

國際航空運輸協會（IATA）歡迎歐洲航空安全局（EASA）和歐洲疾病預防與控制中心（ECDC）發布 COVID-19航空健康安全協議 的準則 安全重啟航空運輸 在歐洲。

EASA和ECDC指南與航空和機場部門提供的建議一致，旨在採取分層措施來保護公共衛生，同時提供可行的航空服務以幫助推動歐洲經濟復甦。 但是，只有在所有歐洲國家都實現統一實施並相互認可彼此的努力之後，該準則才有效。 否則，將損害公眾對航空系統的信心，給經濟和就業帶來負面影響。

EASA指南中的關鍵措施包括：

• 機場應保持實際距離。 終端基礎設施（例如行李托運和領取以及安全性）應進行優化，以防止排隊
• 建議在機場內和飛機上始終戴口罩，並向工作人員提供適當的個人防護設備（PPE）
• 建議在機場和飛機上加強清潔程序，特別是對於經常觸摸的表面
• 在旅客負荷，機艙配置以及質量和平衡要求允許的情況下，航空公司應盡可能確保旅客之間的物理距離。 一起旅行的家庭成員和個人可以成為一個家庭的一部分。

“ EASA和ECDC提供了一個明智的框架，可在保護公眾健康的同時重啟航空。 該指導方針很明確，儘管航空公司應在可行的情況下設法保持身體上的距離，但可以靈活安排座位。 不需要隔離要求。 但是，至關重要的是，所有歐洲國家都必須以協調一致和相互認可的方式來應用這些準則。 當地的偏差和例外會損害公眾的信心，並使有效運作更加困難。 這將危害公共衛生和經濟復甦。 國際航空運輸協會將支持各州以最快，最有效的方式實施這些指導方針，”國際航空運輸協會歐洲區域副總裁拉斐爾·施瓦茨曼說。

在《議定書》所附的聲明中，EASA解釋說，將根據對傳播風險的認識變化以及製定其他診斷或預防措施，定期評估和更新建議的措施。 國際航協準備在建議和指南的完善和優化過程中為當局提供支持。

全球標準

EASA和ECDC指南將為國際民航組織COVID-19航空恢復工作組（ICAO CART）進行的討論做出重要貢獻，該工作組負責制定安全重啟航空所需的全球標準。

為了協助進行CART流程，IATA一直與當局和行業合作夥伴不斷合作，以發展共同立場。 在機場部門，有一個文件-安全重啟航空：ACI和IATA的聯合方法 - 已出版。 此外，國際航空運輸協會理事會的31位首席執行官已就《 重新啟動航空的五項原則.

1. 航空將永遠把安全第一
2. 航空將隨著危機和科學的發展靈活應對
3. 航空將成為經濟復甦的主要動力
4. 航空將實現其環保目標
5. 航空將按照全球標準運作，並得到政府的一致認可

“我們的乘客和機組人員的安全是頭等大事。 沒有任何單一的措施可以實現這一目標。 這就是為什麼我們採用一種以科學為指導並且與EASA的建議相一致的分層方法的原因。 隨著醫學狀況和科學的發展，我們將與監管機構緊密合作，以確保所採取的措施相應地適應。 我們的五項原則將指導我們安全，可持續地重啟航空旅行，並極大地促進經濟活動。”施瓦茨曼說。

“在歐洲，我們已經封鎖了許多周。 代表整個歐洲數百萬個工作崗位的旅遊業尤其依賴於重新啟動連接性。 強迫隔離使我們渴望與世界重新建立聯繫，再次享受自由探索，與親人分享經驗，擺脫日常生活壓力的自由。 有了這些明智的指導方針，我們都可以期待只有飛行才能提供的自由。”他總結道。

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