威茲航空稱霸歐洲的戰略

該航空公司負責人表示，這兩家航空公司將主要營運歐洲內部的連接網絡，其航線半徑為中短程，主要由對環境影響較小的最新一代飛機提供服務。

迄今為止，維茲航空已躋身營運前 10 名的航空公司之列 在歐洲 運送乘客 45 萬人次，員工 8,000 名，平均每天有 900 架次航班。

在義大利日益突出的存在條件已經具備。 Wizz Air 已經在義大利擁有 5 個營運基地（羅馬菲烏米奇諾、米蘭馬爾彭薩、威尼斯、卡塔尼亞和那不勒斯），去年該航空公司運送了超過 12 萬名乘客。

威茲航空 (Wizz Air) 計劃使用新飛機運營 空中巴士 A321 XI-R （已訂購 47 架飛機），機上可容納 239 個座位，可服務許多國內和歐洲內部航線。

瓦拉迪在布達佩斯介紹未來幾年的策略時指出：“正是由於這些新飛機加入機隊，維茲航空將能夠繼續其發展計劃。”

“但它不會專注於通往各國的跨大西洋航線，而是專注於通往中東、亞洲、印度和非洲的航線，這些市場潛力巨大。”

顯然，核心業務仍將是歐洲以及所有主要的歐洲內部航線，維茲航空預計將在這些航線上與瑞安航空競爭，瑞安航空將與瑞安航空分享不斷增長的市場份額。 瓦拉迪本人澄清說，所有這一切「都沒有進行收購，而是透過整合機隊和充分加強員工隊伍來實現的」。