恢復長途連接是布拉格機場董事會主席 Jiří Pos 的首要任務之一：“這不僅是恢復運營和恢復 2019 年數據的重要里程碑，而且也是在建立直達亞洲的航線網絡方面。 韓國是亞洲地區需求最高的市場之一，”Pos 先生說。
需求待定頻率增加
最初，該航線每週運營 XNUMX 班，即每週一、週三和周五，並可選擇在夏季根據需求趨勢和趨勢將班次增加至每週四班。
乘客將搭乘波音 777-300ER 飛機，共有 291 個座位（商務艙 64 個，經濟艙 227 個）。 這條航線將確保目前缺失的運力得到顯著提升——不僅是韓國，而且由於從首爾出發的中轉航班，還可以飛往傳統上需求旺盛的亞洲其他目的地，例如泰國、日本、越南，甚至印度尼西亞或澳大利亞。
根據捷克旅遊局及其局長 Jan Herget 的數據，400 年有近 2019 萬韓國遊客訪問了捷克共和國。
“我們堅信，由於 Covid-19 大流行後亞洲市場的直達航線和逐步開放，韓國和捷克共和國之間的旅遊業將會復蘇，並逐漸恢復到 2019 年的數字。
2019 年，我們記錄了 387 萬名韓國遊客，一年後，由於 Covid-19 大流行，只有 42 萬名韓國人抵達。 2021 年，遊客人數下降得更多，降至 XNUMX 人。 來自亞洲的遊客以其高信譽度成為捷克旅遊業的關鍵。 平均每日支出約為四千克朗，”Herget 先生補充道。
“布拉格和首爾之間的聯繫是所有主要利益相關者協調行動的結果，對此我們感到非常高興，因為它將把目前不在該市的亞洲遊客帶回布拉格。 2019年，韓國遊客超過270萬人次。 去年，我們記錄了不到 40 萬人，”布拉格市旅遊局主席 František Cipro 評論道。
成功的預 Covid 路線
2019 年，布拉格至首爾的連接非常成功。 全年共有超過 190 萬名乘客往返於布拉格和首爾之間。
該職位 大韓航空重新開通布拉格-首爾航線 最早出現 每日旅行.
從這篇文章可以得到什麼：
- “我們堅信，由於 Covid-19 大流行後亞洲市場的直達航線和逐步開放，韓國和捷克共和國之間的旅遊業將會復蘇，並逐漸恢復到 2019 年的數字。
- 最初，該航線每週運營 XNUMX 班，即每週一、週三和周五，並可選擇在夏季根據需求趨勢和趨勢將班次增加至每週四班。
- 「布拉格和首爾之間的連結是所有主要利害關係人協調活動的結果，我們對此感到非常高興，因為它將把目前不在城市的亞洲旅客帶回布拉格。
