印度天空的大型行動

這是與印度集團 Tata Sons 達成的框架協議內交易的一部分，該交易旨在進行合併 印度航空 和另一家國內公司 Vistara。 新加坡航空公司打算完全使用其內部現金資源為這項投資提供資金，總額約為 17.5 億美元。

新航 和塔塔還同意在需要時參與額外的現金注入，以資助擴大後的印度航空公司在 2022-23 財年的增長和運營。 追加註資可達650億美元。

根據該協議，新航將合併其在印度的業務，加強其多樞紐戰略，並積極參與快速增長的印度國內市場。

目前，印度航空（包括Air India Express和AirAsia India）和Vistara擁有218架寬體和窄體飛機，服務於38個國際和52個國內目的地。 通過整合，印度航空將成為唯一一家同時運營定期航班和低成本航班的印度航空公司。

通過這種夥伴關係，目的是優化航線網絡和資源的使用，具有更大的靈活性，同時由於常旅客計劃的擴展，也有利於攔截其他細分市場。

新加坡航空公司首席執行官 Goh Choon Phong 表示：“Tata Sons 是印度最知名和最受尊敬的品牌之一。

“我們於 2013 年與 Vistara 建立合作夥伴關係，打造了市場領先的全方位服務運營商，並贏得了許多讚譽。

“通過此次合併，我們有機會鞏固與塔塔的關係，並直接參與印度航空市場激動人心的新增長階段。”

“我們將共同努力支持印度航空的轉型議程，釋放巨大潛力，並使印度航空恢復其作為全球領先航空公司的地位。”

Tata Sons 總裁 Natarajan Chandrasekaran 評論道：“Vistara 與印度航空的合併是我們使印度航空成為真正的世界級航空公司的重要里程碑。

“我們希望對印度航空公司進行轉型，旨在提供備受矚目的航空服務，確保為客戶提供符合預期的飛行體驗。 我們已經在努力提高所有承運人航空服務的安全性、準時性和可靠性標準，隨著新航的加入，我們確信我們將實現我們的目標。”

考慮到印度是世界第三大航空市場，而且印度經濟是從現在到 2030 年預計增長最快的國家之一，新航和塔塔父子建立的業務具有國際重要性。這並非巧合據航空運輸分析師稱，航空旅行的需求不斷增加，到 2035 年，印度的客運量將翻一番。