到2023年，拉美航空的貨運機隊容量將增加近一倍

• 專家組告知，在三月份通報的八架飛機的轉換計劃中增加了兩架飛機
• 到21年，新飛機將使機隊最多增加767 300-2023架波音改裝貨機
• 拉塔姆集團將在2021年至2022年之間接收四架經改裝的飛機，並在2022年至2023年之間再接收六架飛機

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拉美集團宣布擴大其貨運機隊的增長，現在計劃在未來三年內增加10架波音767-300型波音改裝貨機。 到21年，機隊規模將達到2023架貨機。首架飛機預計將於2021年XNUMX月開始運營。 

本集團的貨機機隊增長計劃最初包括波音公司的四份確定的轉換訂單和另外四份轉換選項。 最初宣布兩個月後， 拉美集團 已經行使了四種選擇，八架飛機，以及兩架額外的波音767-300ER的改裝。 這意味著到21年底，該貨機機隊將由多達2023架飛機組成。該計劃完成後，集團將使其貨機能力幾乎翻了一番，並將平均機隊年齡從17年降低至14年。

“擴大機隊的決定是基於波音767F貨機提供的有吸引力的增長機會，最近的效率改進和靈活性。 由於這些因素，我們相信即使面對與大流行前相似的條件，我們也將能夠實現盈利增長。 LATAM貨運公司首席執行官AndrésBianchi表示：”

LATAM集團的貨運子公司從11架增加到21架，將使LATAM集團的貨運子公司能夠擴展和加強其往返南美以及南美的運力，並將該集團定位為該地區的主要貨運運營商集團。 前八架飛機已分配到對關鍵客戶群至關重要的市場。 

“總的來說，該計劃的大部分重點是改善北美和南美之間的連通性。 特別是，哥倫比亞和厄瓜多爾的能力將得到加強，以支持花卉出口行業。 支持智利鮭魚出口以及向該國的進口運輸的更多航班也將得到加強。 隨著我們增加從北美和歐洲到歐洲的航線，來往巴西的運力也將提高，這將促進進出口市場。”

哈達德補充說，貨機機隊的靈活性將幫助拉美評估各種選擇。 “例如，這兩個額外的轉換可用於刷新當前機隊或開始新的增長項目。 該集團仍有時間做出相關決定。”他總結道。

拉塔姆還宣布，它將使用一些正在等待以混合格式進行轉換的767-300ER，以在短期內使客戶受益。 為此，座椅將完全從三架飛機上卸下，以使每次飛行的有效載荷高達46噸。 這些飛機中有兩架已經投入使用。 預計第三批產品將於2021年第二季度上市。

此外，拉美航空正在優化其767-300型生產和改型貨機的機群的通用性，以最大程度地提高容量，包括運輸精美貨物的能力。