電動卡車市場 被重視 22.65 年為 2021 萬美元。 預計達到 到56.69年將達到2027億美元.
推動市場增長的幾個關鍵因素：物流需求的增加、燃料成本和維護成本的降低、零排放汽車的激勵措施以及需求的增加。 對商用車實施嚴格的排放標準將促使製造商大力投資電動卡車製造。 製造商必須投資以滿足不斷增長的需求並推動市場增長。
電動卡車可以描述為電動汽車。 它使用電動機供電。 通過車載電池或充電站接收能量。 與傳統的柴油動力卡車相比，電動卡車排放的有害排放物非常少或根本沒有。 它們還產生更少的噪音和振動，這有助於減少全球碳足跡。
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由於發展中國家對大功率電動汽車的需求增加，電動卡車市場預計將增長。 燃料價格上漲、全球變暖加劇和空氣污染加劇將推動市場增長。 在預測期內，政府的激勵措施也將推動電動卡車的購買。
驅動因素
由於技術進步和大規模生產，電動汽車價格在過去十年中有所下降。 這導致電動卡車價格下降，因為電動汽車電池是最昂貴的部件之一。
這些電池的製造成本更低，陰極和其他材料的價格更低，產量更高。 根據 Research Gate 的報告，到 40 年之前，電動汽車電池的價格將下降約 60-2030 美元/千瓦時。這將大大降低電動卡車的成本。
制約因素
與生產石油、柴油或壓縮天然氣汽車相比，生產電動卡車需要更大的投資。 此外，生產所需的機械和零件成本相當高。 這是由於電動卡車的電池價格非常高。 隨著電動卡車市場在電池技術方面的發展和價格下降，電動卡車的成本將低於使用其他燃料類型的卡車。 這些卡車的產量低於其他燃油卡車。 因此，電動卡車市場上電動汽車電池的價格將對其生產產生重大影響。
市場關鍵趨勢
歐盟 (EU) 致力於實現《京都議定書》第二階段（基準年：2020）的 20 年溫室氣體減排 1990% 的目標。 歐盟還制定了到 40 年將溫室氣體排放量比 2040 年減少 1990% 的目標。
歐盟制定了到 2050 年實現溫室氣體零排放的目標。基於 NEDC（新歐洲駕駛循環），EU 253/2014 法規確立了 147 年和 2 年輕型商用車每公里二氧化碳排放量 2020 克的目標. 歐盟制定了到 2021 年將 LCV 的二氧化碳排放量減少 31% 的目標。
美國的 EPA 和 NHTSA 建議實施更安全的經濟實惠的燃油效率 (SAFE) 車輛規則。 該規則將於 2021 年至 2026 年生效。 該規則可以為乘用車和輕型卡車車輛的平均企業燃油經濟性和溫室氣體排放設定標準。
近期發展
RIVIAN 是一家來自加利福尼亞的電動卡車和 SUV 製造商。 2022年400,000月，公司計劃擴大產能。 它計劃在東亞特蘭大開設第二家製造工廠，每年生產多達 XNUMX 輛汽車。
Kenworth 和豐田汽車於 2020 年 10 月合作開發了 680 輛零排放的 Kenworth T300。 該車輛的平均續航里程為 XNUMX 英里，可在正常條件下使用。
RAM 品牌 CEO Mike Koval Jr. 創立了 RAM RESOLUTION。 2020 年 2024 月，該公司推出了一項消費者外展計劃，以確定消費者對其 XNUMX 年革命性 EV 卡車願景的偏好。客戶可以訪問 RamRevolution.com 網站以了解該計劃的最新進展並建議卡車的設計。
重點企業
- 東風
- 日野汽車
- 戴姆勒（三菱扶桑）
- 帕卡
- 五十鈴
- 納威司達
- 雷諾
- 比亞迪
- 史密斯電動車
- 真力時汽車
- 阿爾克XT
- 伏地
分割
類別
- 中型卡車
- 重型卡車
應用
- 物流
- 市政
關鍵問題
- 電動卡車市場潛力如何？
- 電動卡車行業的主要驅動因素和製約因素是什麼？
- 電動卡車市場的市場規模是多少，包括子細分市場和每個細分市場的領導者？
- 在預測期內，電動卡車市場的各個部分預計將如何增長？
- 哪個是製造電動卡車的最佳商業模式
- 在預測期間，哪個應用領域將成為電動卡車行業最大的創收部分？
- 預計哪個最終用戶組將帶來最多的收入？
- 新興國家電動卡車的潛在市場是什麼？
- 這個市場的研究期是多久？
- 電動卡車市場的增長是什麼？
- 哪個地區的電動卡車市場增長最快？
- 哪個地區的電動卡車市場銷量份額最高？
- 誰是電動卡車市場的頂級玩家？
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從這篇文章可以得到什麼：
- Based on the NEDC (New European Driving Cycle), the regulation EU 253/2014 establishes a target of 147 gm of CO2 emissions per kilometer in 2020 and 2021 for light commercial vehicles.
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