- 5 月，希思羅機場有 2022 萬乘客旅行，出境休閒旅客和英國人兌現航空旅行券推動了乘客需求的複蘇，預計將持續整個夏季。 因此，我們將 45.5 年的預測從 53 萬乘客提高到近 16 萬——比我們之前的假設增加了 XNUMX%
- 儘管乘客人數有所增加，但希思羅機場在整個複活節假期期間提供了強大的服務——97% 的乘客在十分鐘內通過安檢，而其他機場則需要三個多小時的排隊時間。 為了維持我們的乘客在夏季所期望的服務，我們將在 4 月之前重新開放 1,000 號航站樓，並且已經在招聘多達 XNUMX 名新的安保人員
- 烏克蘭持續的戰爭、更高的燃料成本、對美國等主要市場的持續旅行限制，以及可能引發進一步擔憂的可能性，都為未來帶來了不確定性。 加上上周英格蘭銀行警告稱通脹率將超過 10%，英國經濟可能會“滑入衰退”，這意味著我們正在做出現實的評估，即旅行需求總體將達到大流行前水平的 65%對於這一年
- 希思羅機場最大的航空公司英國航空公司上周宣布，預計今年將僅恢復 74% 的大流行前旅行——僅比希思羅機場的預測高出 9%，而希思羅機場的預測已被證明是大流行期間業內最準確的預測之一
- 希思羅機場預計今年全年將繼續虧損，並且預計 2022 年不會向股東支付任何股息。一些航空公司預計本季度將恢復盈利，並由於能夠收取更高的票價而恢復支付股息
- CAA 正處於設定希思羅機場未來五年收費的最後階段。 它的目標應該是設定一項收費，以負擔得起的私人融資為乘客提供所需的投資，同時承受無疑即將到來的衝擊。 我們的建議將以不到 2% 的票價漲幅提供乘客想要的輕鬆、快速和可靠的旅程。 我們已經為 CAA 提出了一個選項，可以將費用再降低 8 英鎊，如果旅行人數超出預期，則向航空公司返還現金回扣。 我們敦促民航局認真考慮這種常識性做法，避免追逐一些航空公司推行的低質量計劃，這只會導致乘客排長隊和更頻繁的延誤
從這篇文章可以得到什麼：
- Together with last week's warning from the Bank of England that inflation is set to pass 10% and that the UK economy will likely ‘slide into recession' means we are taking a realistic assessment that travel demand will reach 65% of pre-pandemic levels overall for the yearHeathrow's largest carrier British Airways announced last week that it is expecting a return to only 74% of pre-pandemic travel this year – just 9% more than Heathrow's forecasts which have proven to be amongst the most accurate in the industry during the pandemic Heathrow expects to remain lossmaking throughout this year and does not forecast paying any dividends to shareholders in 2022.
- To maintain the service our passengers expect over the summer, we will be reopening Terminal 4 by July and are already recruiting up to 1,000 new security officers The ongoing war in Ukraine, higher fuel costs, continuing travel restrictions for key markets like the United States, and the potential for a further variant of concern create uncertainty going forward.
- Some airlines have predicted a return to profitability this quarter and expect to resume paying dividends as a result of the ability to charge increased faresThe CAA is in the final stages of setting Heathrow's airport charge for the next five years.
