亞航透露維珍計劃

亞洲最大的廉價航空公司亞航已表示有興趣與維珍藍合作推出一家“超低成本”國內航空公司，這引發了人們對澳大利亞可能很快成為所有機票價格戰之母的預期。

這家馬來西亞航空公司已確認可以加入新加坡虎航和印尼獅航的行列，並擬定計劃在日益擁擠的澳大利亞國內市場分一杯羹。

“我們當然很感興趣，但很大程度上取決於Toll [Holdings] 的情況以及誰將控制維珍藍，”該航空公司的亞航長途部門負責人Azran Osman-Rani 說。

亞航表示，只有在拓領出售其在該航空公司 62.7% 的股份並且理查德布蘭森爵士奪回他在 2000 年幫助建立的航空公司的管理控制權時，它才會與維珍藍達成協議。

“在這個階段，我們沒有積極追求任何東西。 我們將觀察 Toll 股份的情況，”阿茲蘭先生說，他強調亞航沒有興趣購買部分維珍藍。

理查德爵士已經擁有亞航長程的戰略股權，並與該航空公司的創始人、前維珍高管托尼費爾南德斯有著密切的聯繫。

擁有 Virgin Blue 25.5% 股份的維珍創始人尚未表明他是否會增加在該航空公司的股份。

由於拓領熱衷於通過對該航空公司進行私有化來出售其股份，當他下個月與費爾南德斯先生一起訪問澳大利亞時，這一點可能會變得更加清晰。

儘管 Virgin Blue 週三的利潤令人失望，但 Toll 昨天的中期利潤增長了 10.3%，達到 237 億美元，令市場感到驚訝。 Toll 股價上漲 76c 至 10.15 美元，此前該公司表示，預計本財年剩餘時間其“核心運輸和物流”業務將繼續保持活躍的交易條件。

週三，維珍藍航空的老闆布雷特·戈弗雷 (Brett Godfrey) 表示，超低價的分拆業務可以從其航空公司以新西蘭為中心的太平洋藍航子公司推出，也可以與另一家低成本航空公司合作推出。

目前尚不清楚與英國足球俱樂部曼聯和威廉姆斯一級方程式賽車隊有贊助協議的亞航是否會希望任何企業使用其獨特的品牌或維珍的品牌。

雖然維珍藍試圖將其業務推向高端以吸引澳航的企業乘客，但“超”廉價航空公司將試圖削弱澳航的廉價捷星部門。

該航空公司很可能會在其噴氣式飛機上至少再擠一排座位。 AirAsiaX 已經在吉隆坡和黃金海岸之間飛行。 它正在尋求聯邦政府的許可，以增加飛往澳大利亞的航班。

雖然將飛往紐卡斯爾的計劃推遲到明年，但據信該航空公司可能會在下個月宣布飛往墨爾本的航班。

亞航可能不需要等太久，Toll 就可以出售其在 Virgin Blue 的股份，後者的股價已跌至 1.24 美元。

拓領表示，它可能會“減少對該公司的投資”。 董事會評估將很快完成。

澳洲商業網