繼此之後，中國的國內航空旅行一直在緩慢復甦。 COVID-19 暴發。 然而，隨著昨天有消息稱北京已經提高了對中國首都和低風險地區之間往返的14天檢疫要求，業內專家現在預計將有大幅上升。
放寬國內旅行限制後，預計國內航班預訂量會激增，現在看來這種情況正在發生。 目前在我們的航班數據中看到這種趨勢還為時過早。 但是專家們希望在未來幾天這樣做，特別是考慮到即將到來的勞動節假期。 雖然這看起來像是複甦的“綠芽”。 這是一種國內現象； 而且中國的國際航空運輸量仍在下降。
中國國內航空旅行在23月中旬觸底，從那時起一直處於低迷的複蘇模式。 在29月62.9日至19.5日那一周，適度的經濟復甦和國內空運能力的增加，使其比前一周增長了XNUMX％。 此後，在XNUMX月的第一周到XNUMX月的第三週之間，它的基數仍然很低，增長了XNUMX％。
商業中心，廣東，浙江，上海，四川和雲南是導致初步復甦的目的地。 到今天為止，對北京的旅行一直非常薄弱，因為在首都實行了最嚴格的旅行限制。
前往中國最早的經濟特區之一的深圳以及前往中國南海熱帶度假勝地海南島的行程，可能預示著其發展的趨勢。 在這兩種情況下，航班入境都在XNUMX月的第三周有所增加，儘管作為休閒勝地的海南的基地要比商業中心的深圳低很多。
關於國際旅行，不幸的是，專家們並不樂觀，因為中國對國際航班施加了嚴格的限制。 中國航空公司只能在每個國家/地區保持一條航線，每周保持一次航班。 外國航空公司僅允許飛往中國的一條航線和每週一次的航班。 據估計，每週只有130班飛往中國的國際航班，每天最多有5,000人進出中國。
專家們證實了中國國內航空市場復甦的小芽。 因此，如果您是一家在中華人民共和國正確地區擁有房地產和客戶群的酒店經營者，則可以期待再次歡迎客人。 然而，儘管看到中國境內的航空旅行增加令人鼓舞，但目前沒有跡象表明中國境外的任何人仍然可以期待中國遊客的返回。 因此，如果您是一家奢侈品零售商，希望向中國市場銷售產品，那麼現實是唯一可以在中國進行銷售的地方。
#重建旅行
從這篇文章可以得到什麼：
- Travel to Shenzhen, one of the China's first Special Economic Zones, and to Hainan island, China's tropical holiday hotspot in the South China Sea, is likely to be indicative of the recovery trend as it develops.
- So, if you are a luxury goods retailer, seeking to sell to the Chinese market, the reality is that the only places to do so will be in China.
- In both cases, flight arrivals picked up in the third week of February, although the base was much lower for Hainan, as a leisure destination, than Shenzhen, which is a commercial centre.
