賓夕法尼亞州拉德諾——商務旅行聯盟今天向美國總統候選人發表了一封公開信。

尊敬的希拉里·克林頓
美國參議員特德克魯茲
州長約翰·卡西奇
美國參議員伯尼·桑德斯
唐納德·特朗普先生

通過 Twitter、電子郵件、USPS

打開信封

親愛的總統候選人，

作為代表管理旅行社區倡導的商務旅行聯盟 (BTC) 的創始人，我給您寫信是因為在某種程度上，您的許多支持者懷疑主要政黨在多個行業中操縱系統來對付他們，並且他們不高興是可以理解的。徹底整合的美國航空業觸及數以千萬計的消費者，是政府佔領的“典型代表”，其中特殊利益設定了國會議程，試圖控制政治任命者的決定並以失去財政支持的威脅執行他們的優先事項. BTC 可以通過兩黨政策建議協助您的活動。

如果您的追隨者能夠親眼目睹航空公司和華盛頓如何合作破壞消費者的利益，他們不會感到不安，而是會白熱化。您的支持者只需將所有行業的影響倍增，即可掌握特殊利益損害的數量級。在製定國家航空和競爭政策時，消費者應該代表“北極星”。考慮以下三個當前航空公司消費者如何每天受到傷害的例子。

1. 消費者保護。

在眾議院 T&I 委員會主席 Bill Schuster (R-PA) 和高級成員 Peter DeFazio (D-OR) 的全力支持下，代表 Carlos Curbelo (R-Fla.) 提出了對 FAA 重新授權法案的修正案，以回應航空公司的要求。反對美國交通部 2012 年要求航空公司在廣告中突出顯示總票價的規定。該修正案將推翻一項重要的消費者保護規則，該規則被用來作為誘餌和轉換廣告的治療方法，並使消費者損失數億美元。

2. 商業保護主義。

在為其全球聯盟獲得反壟斷豁免權並控制了美國國內航空市場的大片地區之後，美國主要的網絡航空公司現在正努力提升市場吊橋並創建一個航空堡壘美國，在那裡他們從消費者的背後獲利。這些航空公司正試圖向美國政府和所有其他利益相關者發號施令，採用旨在保護它們免受激烈的國際航空公司競爭的自利公共政策。他們共同呼籲美國取消阿提哈德航空、阿聯酋航空和卡塔爾航空等提供優質客戶服務、更新飛機、更快連接和更多目的地的航空公司進入美國市場的機會。

3. 航空公司的責任。

雪上加霜，與其他面向消費者的行業不同，當消費者因航空公司的不公平和欺騙性行為而受到經濟損害時，他們及其州檢察長無權提起訴訟以追回損失。相反，航空公司因美國運輸部決定追究的消費者濫用行為而面臨罰款。美國航空公司 2014 年的收入為 169 億美元，民事罰款為 2.7 萬美元。由於民事處罰微乎其微，而且航空公司不受訴訟威脅的影響，它們可以隨意踐踏消費者的權益。在解除對航空業的管制時，國會從未打算讓消費者沒有私人訴訟權。然而，航空公司為保持其特權和獨特地位而戰鎚和鉗子也就不足為奇了。

BTC 可領導一個流程，以識別、詳細說明和審查具有高影響力的航空政策提案，以改善消費者保護、航空公司新進入和對中型社區的服務。作為北極星的消費者將推動這一進程，並包括所有利益相關者的關注和利益，包括機場、州航空當局、州消費者保護官員，以及重要的州總檢察長。

我期待聽到您的競選活動關於此提案的信息。

凱文·米切爾

董事長兼創始人
商務旅行聯盟