烏克蘭國際航空公司墜機事故也可能是 漢莎航空，奧地利航空，土耳其航空，卡塔爾航空和蘇航 給負責 烏克蘭國際航空 伊朗災難？ 對於誰也應負責導致墜機事故，可能有一個陰謀和一個意外的結論。 航班PF752?
“來自伊朗的版本：“在這種敏感和危急的情況下，烏克蘭航空752號航班從伊瑪目霍梅尼機場起飛，在旋轉時，它完全處於在敵方目標的高度和軌跡上接近敏感軍事中心的位置。 他們一定以為這架飛機在雷達上，PS752航班是一架即將炸毀的外國空軍飛機。”
一分鐘後，一架商業客機的176名無辜航空公司乘客喪生。
這不僅僅是悲劇，但故事還有更多。
當然，伊朗應該立即關閉其民用民航領空。 美國聯邦航空局（FAA）宣布伊朗為禁飛區是有原因的。
烏克蘭國際航空公司無視美國的警告，並決定在美國與伊朗之間的武裝對峙中進行其飛行。
到目前為止，烏克蘭國際航空的任何人都沒有聽到任何解釋或道歉。 烏克蘭航空公司為何允許其起飛？
7月8日伊朗對美國發動導彈襲擊後，國際航班從德黑蘭起飛，並有望進行報復，XNUMX月XNUMX日，每個人都處於高度戒備狀態
875月08日，土耳其航空TK 3.35於上午XNUMX起飛飛往伊斯坦布爾
奧地利航空OS 872號航班於08月00日凌晨3.45點XNUMX分飛往維也納
漢莎航空LH 601於08月4.23日上午XNUMX起飛飛往法蘭克福
俄羅斯國際航空公司SU431於08月4.31日上午XNUMX起飛飛往莫斯科
卡塔爾航空QR 491於08月5.01日在XNUMX上午起飛，飛往多哈
873月08日，土耳其航空TK 5.07於上午XNUMX起飛飛往伊斯坦布爾
烏克蘭國際航空公司PF752於08月6.12日上午XNUMX起飛，被擊落
879月08日土耳其航空TK8.23於上午XNUMX起飛飛往伊斯坦布爾
卡塔爾航空QR483於08月12.50日於下午XNUMX:XNUMX起飛飛往多哈
871月08日土耳其航空TK3.29於下午XNUMX起飛飛往伊斯坦布爾
卡塔爾航空QR 499於08月11.08日下午XNUMX點XNUMX分起飛飛往多哈
卡塔爾航空和俄羅斯航空公司繼續飛行而沒有間斷。
土耳其航空於9月XNUMX日取消了所有航班
奧地利航空在9月10日繼續飛行，但從20月XNUMX日至XNUMX月XNUMX日取消了所有航班
漢莎航空於8日起飛，並取消了所有航班，直到20月XNUMX日
那麼，誰在這個陰謀殺害176人中有罪呢？
1) 伊朗政府有罪 在衝突期間允許機場運營的說明。 伊朗因襲擊美國基地而有罪。 伊朗犯有擊落這架飛機的罪名，但沒有確保它實際上是敵方軍用飛機。
2) 烏克蘭國際航空有罪 允許他們的飛機在武裝對峙中離開德黑蘭。
3) 卡塔爾航空和俄羅斯航空公司感到內武裝衝突期間，他們通過操作飛行，他們似乎疏忽了繼續進出德黑蘭而在飛機墜毀前後沒有中斷的情況。
4) 奧地利航空感到內y在武裝衝突期間通過飛行飛行，在FAA宣佈為禁飛區的區域。 墜機發生後的第二天，奧地利航空就沒有繼續運營。
5) 土耳其航空有罪 8月8日進入戰區並在9月10日全天連續飛行的巨大風險。土耳其人在XNUMX月XNUMX日取消了所有航班，但在XNUMX月XNUMX日恢復了正常運行。
5) 漢莎航空有罪 儘管FAA宣布伊朗為禁飛區，但在武裝衝突中冒著起飛的已知風險。 這家德國航空公司有意繞開了FAA指令。
漢莎航空的一位發言人告訴 eTurboNews，因此FAA指令不適用於該航空公司，因為漢莎航空不接受其星空聯盟合作夥伴聯合航空公司用於飛往伊朗的航班的機票。
她還指出，漢莎航空公司飛往德黑蘭的600航班被命令返回法蘭克福。
然而，漢莎航空的LH601航班從德黑蘭出發前往法蘭克福。 漢莎航空似乎知道並了解他們所承擔的風險。 然而，漢莎航空公司在8月20日至XNUMX月XNUMX日離開伊斯蘭共和國後停止了其伊朗航班。
6）伊朗可能會說， 美國有罪 開始升級以殺害伊拉克的伊朗將軍並引起伊朗預期的敵對反應。 但是，在發生空難時，美國確實有理由宣布伊朗為禁飛區。
德黑蘭的LH，OS，TK，QR，SU航空公司應該為8月XNUMX日取消航班的公司貪婪樹立積極榜樣並承擔責任。烏克蘭國際航空公司很可能會採取這種行動，也取消他們注定要飛往基輔。
結果，美國與美國之間的衝突中最大的輸家 伊朗 現在是無辜人類的生命。 他們在踩踏事件中喪生，並在烏克蘭國際航空B737中喪生 緊急.
烏克蘭要求伊朗賠償。
似乎生活不再重要了！
不幸的是，這並不是客機被擊落時數百人第一次喪生。
馬來西亞航空17航班是從阿姆斯特丹到吉隆坡的定期客運航班，該航班於17年2014月283日在烏克蘭東部上空飛行時被擊落。 所有15名乘客和XNUMX名機組人員被殺死。
大韓航空007航班是從紐約市經阿拉斯加安克雷奇飛往漢城的定期航班。 1年1983月15日，為該航班提供服務的韓國客機被一架蘇聯Su-747攔截機擊落，炸死了BXNUMX飛機上的所有人
魯莽@
漢莎航空對這176名遇難者無話可說，但發表了以下聲明：D由於德黑蘭機場周圍領空的安全狀況不明朗，漢莎航空集團的航空公司將取消自20月XNUMX日（含）至德黑蘭的航班，以防萬一。 漢莎航空集團安保部門與國家和國際當局一道，繼續評估德黑蘭機場和整個伊朗領空的進出安全狀況。 掌握詳細信息後，我們將決定是否以及何時可以再次運營我們的伊朗航班。 對於給我們的乘客帶來的不便，我們深表歉意。
有罪判決反映了作者的觀點
從這篇文章可以得到什麼：
- “Under such sensitive and critical conditions, the Ukrainian Airlines flight 752 took off from the Imam Khomeini airport and while rotating, it was placed completely in the position of approaching a sensitive military center in the altitude and trajectory of an enemy target.
- 5) Turkish Airlines is guilty of taking an enormous risk operating flights into a war zone on January 8 and for continuous operation the entire day on January 8.
- 5) Lufthansa is guilty of taking a known risk in taking off during an armed conflict despite the FAA declaring Iran a no-fly zone.
