針對歐洲城市營銷（ECM）進行的一項研究每天分析超過17萬筆機票預訂交易，該研究表明，伊斯坦布爾將在2019年第三季度（1月XNUMX日成為歐洲城市旅遊熱點）st – September 30th）。 在做出決定時，ForwardKeys著眼於航空公司座位容量的增長以及飛往30個歐洲主要城市的長途航班預訂的增長。
Insights VP ForwardKeys的Olivier Ponti說： 座位容量是遊客到訪量的非常有力的預測指標，因為一旦航空公司決定搭乘航班，他們便開始為飛機加油，作為促銷策略的一部分，他們可以隨時調整價格以幫助他們做到這一點。 長途預訂是另一個有用的指標，因為長途旅行者傾向於提前預訂，停留更長的時間並花費更多的錢。 當我們同時看這兩個指標時，伊斯坦布爾在兩個方面都脫穎而出。”
第三季度向歐洲出售的座位總數超過262億個，比3.8年第三季度增長3％。伊斯坦布爾市場佔有2018％的份額，運力增長5.5％，並且截至10.0月2日nd，由於其新的巨型樞紐伊斯坦布爾機場以及對安全性的擔憂減少，該公司的提前預訂量增長了11.2％。 其他表現令人矚目的目的地包括布達佩斯，其運力也增長了10.0％，預訂量增長了5.9％；巴倫西亞，運力增長了8.5％，預訂量增長了15.6％，杜布羅夫尼克，運力增長了8.4％，提前預訂16.2％。
如果僅專注於運力增長，塞維利亞和維也納分別增長16.7％和12.6％，其增長率將超過伊斯坦布爾，但它們卻無法應付如此大的客流量-塞維利亞佔總席位的0.4％，而維也納佔3.9％。 表現出令人印象深刻的運力增長的其他主要機場是慕尼黑，佔座位數的4.3％，佔運力的6.0％；和里斯本，佔2.7％，的席位，佔運力的7.8％。
僅從長途預訂來看，杜布羅夫尼克和巴倫西亞目前排名第一，分別領先16.2％和15.6％。 然而，市場份額為8.1％的巴塞羅那似乎表現出色，因為目前第三季度的預訂量增長了13.8％。 西班牙的首都馬德里看起來也做得很好。 它的容量份額為7.4％，預訂量領先7.0％。
Olivier Ponti得出結論： “在進行這項研究之前，我們曾預計，增長的大部分將由年輕的低成本航空公司增加運力來驅動–這就是我們在維也納和布達佩斯看到的。 但是，在其他目的地（例如里斯本，慕尼黑和布拉格）則相反，運力增長主要由傳統承運人推動。 這不是一幅簡單的圖畫。”
歐洲城市營銷總裁PetraStušek宣布 “我們非常珍視與ForwardKeys的合作關係，因為它可以幫助我們DMO預測目的地將發生什麼。 所有ECM會員每年均可獨家訪問4個版本的ECM-ForwardKeys航空旅行者流量晴雨表，其中包括上一季度的所有圖表和分析的長途航班到達情況，下一季度的預訂情況以及運力數據； 所有這些數據是ECM成員成功預測並管理目的地的關鍵。”
* ECM-ForwardKeys航空旅客流量晴雨表涵蓋了服務於以下城市的46個機場：阿姆斯特丹（NL），巴塞羅那（ES），柏林（DE），布魯塞爾（BE），布達佩斯（HU），哥本哈根（DK），杜布羅夫尼克（HR），佛羅倫薩（IT），法蘭克福（DE），日內瓦（CH），漢堡（DE），赫爾辛基（FI），伊斯坦布爾（TR），里斯本（PT），倫敦（GB），馬德拉（PT），馬德里（ES），米蘭（IT），慕尼黑（DE），帕爾馬·馬洛卡（ES），巴黎（FR），布拉格（CZ），羅馬（IT），塞維利亞（ES），斯德哥爾摩（SE），塔林（EE），巴倫西亞（ES），威尼斯（IT），維也納（AT），蘇黎世（CH）。
完整的結果將在6月發布的下一屆ECM-ForwardKeys航空旅行者流量晴雨表中顯示。 歐洲城市營銷（ECM）成員在XNUMX月XNUMX日的ECM國際會議上獨家獲得了這一分析的預覽th，2019年在盧布爾雅那。
