這 10 名遊客在 94 米長的憲法橋的台階上絆倒後接受了治療，該橋由西班牙建築師聖地亞哥·卡拉特拉瓦設計，於 11 月 XNUMX 日開放。
失去立足點的行人歸咎於橋樑的不規則間隔台階，其中一些作為觀察點，以及分段石頭和玻璃地板的迷失方向的光學效果。
一名 24 小時保安值守的警衛告訴意大利報紙 Corriere della Sera：“人們錯過了一步，然後他們來向我們抱怨。”
該市的一名醫生保羅·彭納雷利 (Paolo Pennarelli) 表示，發生事故的部分原因是遊客看橋上的城市景觀，而不是注意自己的腳。
“我們每週都會發生很多此類事故。 在威尼斯，像這樣的瀑布是很自然的，”他說。
威尼斯市議會已要求建築師解決這個問題，但目前排除關閉橋樑進行結構改造的可能性。
“我們將為分心的遊客提供某種信號系統進行干預，可能會在地上貼上貼紙，”威尼斯公共工程負責人薩爾瓦托雷文托告訴 Corriere。
這座高科技鋼和玻璃橋自其設計公佈以來一直飽受爭議，因延誤和成本超支而受到批評。
這座橋將威尼斯的火車站與羅馬廣場連接起來，羅馬廣場是大運河對面的汽車、巴士和渡輪碼頭。
這座橋是潟湖城市大運河上的第四座橋樑，也是該市 70 年來的第一座新橋。
在反對派議員威脅要破壞其落成典禮後，這座橋的正式開放日不得不保密，稱新橋是“管理不善和威尼斯金錢浪費的紀念碑”。
全國聯盟議員長期以來一直聲稱，由於規劃錯誤，該項目的成本已經失控，並指出橋樑上仍然沒有殘疾人通道。
這座橋的計劃於 1996 年宣布，該結構於去年夏天安裝——晚了兩年——因為擔心運河堤岸無法正常支撐。
XNUMX 月，威尼斯市長馬西莫·卡恰裡 (Massimo Cacciari) 在當地一家報紙援引項目負責人羅伯托·卡薩林 (Roberto Casarin) 的話說，這座橋在承重試驗中移動了“約一厘米”後，不得不消除人們對這座橋可能會搖晃的擔憂。
對原計劃的其他改動包括決定增加樓梯，以使遊客更容易看到結構，並使用兩種石頭而不是一種。
前文化部副部長兼藝術評論家維托里奧·斯加比 (Vittorio Sgarbi) 表示，他不喜歡它，並將其描述為“沒有必要”，並且它向羅馬廣場隱藏了威尼斯的天際線。
“它看起來像一隻龍蝦，”他說。 “卡拉特拉瓦是一個非常好的人，但威尼斯不需要另一座橋。”
