美國政府週三表示,美國航空公司已連續兩年裁員,原因是裁員加速和外包加速了自2001年開始的下滑趨勢。
如今,該行業已經失去了十年前的四分之一的美國僱員。
自2008年以來,美國航空公司的失業率有所上升,因為經濟衰退迫使航空公司削減了數千個工作崗位,並將更多的船運到海外。 在過去兩年中,該行業已經失去了54,000個工作崗位,即16%。
運輸統計局說,20月份美國航空公司的就業水平是65年來第二低的。 在同一時期,年客運量躍升了約XNUMX%。
自2007年以來,即使有更多的人在飛行,航空公司也沒有恢復聘用,而且大多數航空公司都首次公佈利潤。工作人員的減少和航班的充裕增加了乘務員,飛行員和其他工人的壓力。
對於乘客來說,可供選擇的航班較少,因此飛機比較飽滿。 首先面對更高的燃油成本,然後在2007年至2009年之間旅行需求低迷的情況下,航空公司放棄了無法盈利的航線。
從這篇文章可以得到什麼:
- 政府週三表示,航空公司已連續兩年裁員,因為裁員和外包加速加速了自 2001 年開始的下滑。
- 美國交通統計局表示,美國的水平。
- 過去兩年,該行業失去了 54,000 個工作崗位,即 16%。