紐約，紐約，14年2019月XNUMX日（有線發行): Market.us宣布發布其最新生成的研究報告，該報告的標題為“按產品類型（國內，國際），按應用（休閒旅行，商務旅行，其他）以及地區劃分的全球低成本航空公司市場–到2028年的全球預測”。它通過覆蓋目標市場各個方面的系統細分，提供了全球低成本航空公司市場的整體視圖。

197760.0年全球低成本航空市場價值為2018百萬美元，到458728.6年將達到2028百萬美元，複合年增長率為8.8％。

低成本航空公司是提供旅行機票的客運航空公司，其票價要比全面服務或傳統航空公司便宜。低成本航空公司也被稱為“鬥志士”，“低成本航空公司（LCC）”，“廉價航空公司”，“廉價航空公司”和“折扣航空公司”。 1970年代，美國國內航空公司西南航空（Southwest）引入了低成本航空公司的概念，其唯一目的是為消費者提供打摺機票。低成本航空公司的運營基礎保持不變，即通過降低旗艦航空公司的價格水平為消費者提供最經濟的價格。

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低成本航空公司的運營可行性歸因於其低成本模型。低成本模型是西南航空低成本運營模型的“修改”版本。該模型包括一個低成本領導者職位戰略。該策略的目標是在競爭中創造可持續的成本優勢。當前，有幾家航空公司相互競爭，導致航空公司修改其戰略以在競爭中脫穎而出。該策略稱為差異化策略，其中公司提供客戶重視的差異化產品，從而增加了公司的市場份額。在美國等成熟市場，差異化戰略非常明顯，運營商在服務模型和低成本模型之間取得了平衡，以獲取最大的利潤。

低成本航空公司背後的想法圍繞削減成本，以向消費者提供基本必需品的低價產品。如今，低成本航空公司正在採用多種方法來應對這一機遇，包括簡單的定價結構，定價策略，在線和直接機票預訂，點對點網絡，偏愛次要機場，單班座位安排，密集的飛機使用，密集的座位安排和其他安排，以便在同業中獲得競爭優勢。

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2018-2028 年全球低成本航空公司市場收入（百萬美元）

個人可支配收入的顯著增加和中產階級收入的增長，特別是在發展中經濟體中，是導致全球低成本航空公司市場增長的關鍵因素。

由於旅行方便，城市化和消費者生活方式的改變，人們對航空旅行的偏愛日益增加，這有望推動全球低成本航空公司市場的增長。

在這個市場上運營的供應商面臨的另一個挑戰是對航空公司的高投資，但利潤率低。大公司已經降低了航班費用，以獲取大量的客戶群。但是，這些公司的利潤率很低，因此很難長期維持市場。

2018 年按產品類型分列的全球低成本航空公司市場

全球低成本航空公司市場根據產品類型，應用和區域進行細分。就產品類別而言，國際細分市場估計是全球低成本航空市場中利潤最高的細分市場。

根據地區，市場分為北美、南美、歐洲、日本、中國、東南亞、印度、MEA 和世界其他地區。歐洲佔全球低成本航空市場的大部分份額，其次是中國。

有關全球低成本航空公司市場的研究報告包括一些主要公司的概況，例如亞航集團有限公司，挪威航空Shuttle ASA，easyJet plc，Ryanair Holdings plc，阿拉斯加航空集團公司，西捷航空有限公司，澳航，國際聯合航空集團，SA，Go航空公司（印度）有限公司，GOL LinhasAéreasInteligentes SA，SpiceJet Limited，迪拜航空公司，JetBlue Airways Corporation，Air Arabia PJSC，Southwest Airlines Co.等。

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