UNWTO 回應 eTN 關於哥本哈根氣候變化會議的文章

我知道大衛·貝爾曼(David Beirman)會期望我的回應能夠善意地引用我的話——所以就這樣吧。

我知道大衛·貝爾曼(David Beirman)會期望我的回應能夠善意地引用我的話——所以就這樣吧。

杯子是半滿而不是半空。 像往常一樣,他出色的分析中缺少四個部分。

首先,沒有提到穩定地球溫度 40 年的時間框架。 海平面今天不會上升——這並不意味著冷酷,這是事實。 我們必須現在就開始,我們必須繼續加強我們的行動,不能有任何懈怠。 但我們應該對真正的要求實事求是。 40年前沒有互聯網,沒有全球電視,沒有手機,沒有歐洲,沒有友好的中國或俄羅斯,甚至國際旅遊還處於起步階段。 正如托夫勒所指出的,變革的步伐正在加快。 在這個充滿期待的時期,清潔化石燃料、可再生能源、生物燃料等方面的創新帶來了巨大的希望。 大筆資金、激勵措施和可悲的簡單出路——稅收將改變研究和採用的強度。

第二,主要污染者確實達成了諒解,儘管是協議而非協議,這是全球首創,其中包括領先的發達國家和新興國家,並為最貧困者要求的大規模融資框架提供了起點。 是的,它沒有約束力,但無論如何誰能讓一個國家履行這些義務……看看現有 1% 的 GDP 貧困承諾!

第三,期待在墨西哥或波恩的聯合國氣候變化框架公約 (UNFCCC) 按行業解決問題是雲杜鵑的土地——將哥本哈根的部分提升到新的水平將是足夠艱難的——尤其是圍繞目標,願望和驗證問題。 航空將在很大程度上是國際民用航空組織 (ICAO) 的責任。

第四,該行業正在做出改進,但它們在很大程度上只是必要措施的第一步,以實現碳減排的變化,以滿足政府在哥本哈根登記冊中的要求(再次注意到 2020 年)。 但大衛正確地指出,如果我們現在認真對待,只要有承諾(而不是炒作),我們就可以輕鬆做到(到 2020 年和 2050 年)——因此實施了 Live The Deal 倡議。

要閱讀 David Beirman 的文章,請訪問 https://www。eturbonews.com/13406/implications-哥本哈根-氣候-反高潮-旅遊

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關於作者

琳達·霍恩霍爾茲

主編 eTurboNews 位於 eTN 總部。

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