聯合航空將從六個美國主要樞紐為東京羽田機場提供服務

聯合航空今天宣布，已向美國運輸部（DOT）申請從紐瓦克自由國際機場（EWR），芝加哥奧黑爾國際機場（ORD）飛往東京羽田機場（HND）的每日六班直飛航班），華盛頓杜勒斯國際機場（IAD），洛杉磯國際機場（LAX），休斯敦喬治·布什洲際機場（IAH）和關島的AB Won Pat國際機場（GUM）。 在今年晚些時候美國和日本政府之間達成航空協議之前，以及DOT授予的航班時段，這些航班預計將於2020年夏季開始服役。

美聯航已提出一項提案，以最大程度地滿足消費者需求並使美國旅行者受益。 來自美國五個樞紐城市和關島的航班將把東京羽田與112個美國機場連接起來，約占美國東京需求的三分之二，或每年超過56萬的東京預訂量。 由於美聯航擬議的航線代表了美國大陸六大都會區中的五國，總人口接近XNUMX萬人，因此在此程序中要求的新航班將為選擇東京羽田機場的旅客提供更多選擇和更便捷的選擇。

聯合航空總裁斯科特·柯比（Scott Kirby）表示：“如果獲得美國交通部（DOT）的認可，這些新的直飛航班將擴大美聯航在日本的最佳航線網絡，從而更好地滿足美國消費者和企業的需求。” 東京是21世紀全球商業和創新的樞紐，也是世界上最受歡迎的旅遊勝地之一。 今天的文件顯示，曼聯致力於幫助更多的美國人在日本和日本首都之間旅行。 我們計劃飛往東京羽田的航班將為我們在2020年東京奧運會及以後在美國和東京之間旅行的客戶提供無與倫比的體驗，並為他們提供最大的選擇和便利。”

曼聯提議的從紐瓦克/紐約，洛杉磯和關島出發的每日航班將補充該航空公司在這些樞紐和東京成田國際機場（NRT）之間的現有每日航班，而曼聯則將現有的每日直飛芝加哥，華盛頓特區和休斯頓的航班從東京成田機場轉移到東京羽田。

曼聯的申請還將通過提供主要商業，政府和文化樞紐的直飛航班來支持美國企業，並幫助美國經濟增長，在這些地方，飛往東京最近的機場羽田的航班需求量最高。 有了這些新航班，美聯航將從以下地點提供羽田機場服務：

•美國大陸和東京（洛杉磯）之間最大的旅行需求市場；

•東海岸和東京之間兩個最大的旅行需求市場（紐瓦克/紐約和華盛頓特區）；

•美國中部和東京之間的兩個最大的旅行需求市場（芝加哥和休斯敦）； 和

•關島，一個來自日本旅遊者的大量旅行需求的市場，這對該島的旅遊業，經濟和就業市場至關重要。

美聯航的提議將通過擴大美日之間廣泛的，端對端的網絡，幫助美國消費者和企業充分利用這些新路線的潛力。 美聯航擬飛往羽田的航班將使美國消費者能夠通過美聯航的合資夥伴全日空航空公司（ANA）與日本的37個點建立聯繫，從而增強了美聯航現有的綜合網絡，並結合了來自美國112個機場的直飛或單人接駁服務。

美聯航已經證明了其對東京作為亞洲關鍵門戶的長期承諾，並通過其100％的美國樞紐為東京提供服務。 美聯航還為亞太地區的31個市場提供服務，比美國任何其他航空公司都要多，並且自11年以來，美聯航已經成功啟動了2014條新的直飛航班，從美國大陸飛往整個亞太地區的目的地。

曼聯的申請是對美國DOT提出的競爭路線以分配插槽對的回應，今天的申請是在DOT項下提交的，程序號為DOT-OST-2019-0014。 有關美聯航出價的更多信息，請訪問UnitedToHaneda.com。