亞太地區民用渦輪直升機機隊規模十多年來一直保持穩定成長。根據亞翔航空集團的研究，2014年至2024年間，亞太地區民用渦輪直升機機隊規模將從3,287架增加至4,131架，複合年增長率為2.3%。
印尼民用直升機隊規模達154架，佔該地區直升機總數的3.7%，是東南亞最大的直升機隊。 Saladin Siregar解釋說，考慮到印尼獨特的地理位置，這個數字並不令人意外。
印尼幅員遼闊，地理環境複雜獨特。該國由17,000多個島嶼組成，許多地方由於地形複雜而極其偏遠，交通不便。
城鄉基礎建設的挑戰加劇了出行困難。城市交通擁擠是一個嚴重的問題。而在大都市之外，許多地方的公路或海路交通並不便捷。這些因素共同導致了對點對點直升機運輸的強烈需求。
一系列民用直升機 在印度尼西亞
根據亞翔集團《2024 年直升機機隊報告》，去年印尼大約一半的直升機飛行都是多任務飛行。其餘 50% 的飛行由企業或私人租用、海上飛行和包機組成，佔所有任務的 15% 以上。
此外還有少量緊急醫療服務（EMS）、搜救（SAR）、執法和訓練飛行。
推動直升機租賃需求的產業 在印度尼西亞
多個行業和用例的結合正在推動印尼直升機包機業務的擴張。
首先，在主要城市和旅遊景點週邊，直升機的使用量上升。貴賓和企業透過直升機包機出行的情況正在成長，尤其是在雅加達和峇裡島。在交通擁擠的城市，直升機提供更快、更可靠的出行方式，這使得客運直升機包機在企業和遊客中都很受歡迎。
另一個廣泛使用直升機包機的行業是重工業。 2024年，印尼的有效採礦許可證超過4,600個。全國各地分佈著數千個能源設施和發電廠，包括許多小型柴油廠和多家石油和天然氣設施。許多工業部門正在擴張。例如，鎳和銅冶煉廠以及精煉廠的數量正在增加。正如您所想像的，這些設施通常位於偏遠地區。此外，將關鍵任務人員和貨物運送到這些地點通常對時間要求很高，因此直升機包機是最可行、最便捷的選擇。
無論是旅遊、商務旅行，或是前往偏遠的工業設施，直升機都能提供無與倫比的便利性和靈活性。它們可以幫助企業主管避開城市擁堵，並支援團隊快速調動至印尼偏遠的工業基地。
未來的前景 滿足印尼直升機需求
APAC 預計印尼的直升機包機市場將在短期內進一步發展，並將在此期間為客戶提供支援。
預計該國工業將持續成長，基礎設施挑戰也將持續存在。基於此情景，未來五年客運和貨運直升機包機需求將進一步成長。企業和VIP垂直領域的客運包機服務將迎來拓展機會。
隨著需求的增加，印尼的直升機公司提供安全、可靠、便利的直升機包機服務，為這些領域的客戶提供服務。
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