這個信心始於三月並與 2023 年第一季度 35 月至 2022 月的遠期預訂數據相對應，該數據比 XNUMX 年水平高出 XNUMX%。

這項涵蓋 4,700 個國家/地區的 11 名旅行者的調查顯示：

79% 的受訪旅行者表示，他們計劃在 2023 年 XNUMX 月至 XNUMX 月期間旅行
雖然 85% 的人表示旅遊旺季中斷應該不足為奇，但 80% 的人表示他們預計大流行後問題得到解決後旅行會順利進行。

遠期預訂數據表明，預計增長最顯著的是：

亞太地區 (134.7%)
中東 (42.9%)
歐洲 (39.9%)
非洲（36.4％）
拉丁美洲 (21.4%)
北美（14.1％）

“人們對今年的北方夏季旅遊旺季寄予厚望。對於許多人來說，這將是他們在大流行病後的第一次旅行經歷。儘管預計會出現一些中斷，但人們明確預計 2022 年一些主要樞紐機場面臨的增長問題將得到解決。

為了滿足強勁的需求，航空公司正在根據機場、邊境管制、地勤人員和空中航行服務提供商宣布的容量來規劃時間表。在接下來的幾個月裡，所有行業參與者都需要交付，”IATA 負責運營、安全和安保的高級副總裁 Nick Careen 說。

準備

協作、充足的人員配備和準確的信息共享對於最大程度地減少運營中斷及其對乘客的影響都是必不可少的。關鍵是確保已宣布和計劃的能力可用。

“為迎接北方夏季旅遊旺季，我們做了大量工作。成功取決於供應鏈中所有參與者的準備情況。如果每個參與者都兌現了聲明的內容，那麼就不應該在最後一刻要求減少旅客預訂的行程規模，”Careen 說。

勞工動盪，尤其是在法國，令人擔憂。歐管數據今年早些時候法國罷工的影響表明，取消訂單的人數可能會飆升超過三分之一。

“我們需要仔細監測歐洲，今年早些時候罷工行動在歐洲造成了嚴重破壞。

“政府應該制定有效的應急計劃，以便提供空中交通管制等基本服務的人員的行動保持最低服務水平，並且不會破壞旅行人員來之不易的假期或危及旅行人員的生計和旅遊部門，”卡林說。