遊客在多米尼加的高空作業時腳踝受傷嚴重：郵輪公司有責任嗎？

在本週的文章中，我們將研究Ceithami訴Celebrity Cruises，Inc.，2016年美國案。 LEXIS 126431（SD Fla。2016），塞薩米（Ceithami）於9年2014月1日登上名人峰會，當時她從名人那裡購買了多米尼加（Wacky Rollers Adventure Vacations and Expeditions，Ltd.）運營的多米尼加“滑索遊覽”。 （“ WRAVE”）。 當天，她騎著WRAVE滑索，左腳踝骨折，當她繼續駛過乘車平台降落平台並撞到一棵樹時。Ceithami尋求賠償，提起訴訟…指控五種可能的訴訟理由名人：（2）在選擇和監控WRAVE方面存在直接過失； （3）在其文獻，機載媒體和網站上關於WRAVE滑索的安全性和質量的疏忽陳述； （4）因合資夥伴WRAVE的過失而產生的替代責任； （5）因其表面代理WRAVE的疏忽而產生的替代責任； （2017）因實際代理人WRAVE…的疏忽而產生的替代責任； Celebrity撤回了所有未能陳述索賠要求的指控（法院已批准）。 有關郵輪線路對海岸遊覽事故責任的討論，請參見Dickerson，《旅行法》，法律雜誌出版社（3.02年），第3 [2016] [c]頁。 另請參閱：迪克森（Dickerson），《 41年郵輪乘客的權利和救濟》，第141頁，《杜蘭海事法期刊》 2016（XNUMX年冬季）。

恐怖目標更新

緬甸的“過度暴力”

聯合國承認在緬甸進行“種族清洗”，travelwirenews（9/14/2017）指出，“聯合國終於承認在緬甸對穆斯林進行種族清洗。 聯合國秘書長古特雷斯（Antonio Guterres）週三呼籲立即結束該國若開邦的暴力行為。 此外，聯合國安理會在過去九年中首次發表關於緬甸的聲明中，譴責了該國對若開邦針對穆斯林的“過度暴力”。

英國 倫敦

nyti.ms/2y2BAeQ（9/15/2017）在紐約的Chan，Kingsley和Yeginsu的倫敦地鐵被原油炸彈襲擊，並指出“英國星期五在一次恐怖襲擊中遭到襲擊，當時一具粗製裝置在擁擠的倫敦地鐵上發生爆炸，炸傷通勤者，造成恐慌，破壞服務並引起武裝警察和緊急救援人員的強烈反應。 該裝置於上午8:20在東行的區線列車上爆炸，離開倫敦西南部的帕森斯格林車站。

在紐約的Yeginsu＆Farrell，英國警察在紐約地鐵炸彈爆炸案中進行“重大逮捕”（9年16月2017日），“英國警方周六說，他們逮捕了一名與18歲男子有關的30歲男子。倫敦地鐵站發生恐怖爆炸，炸傷XNUMX人，旅客逃離後引發恐慌……伊斯蘭國星期五在聲明中聲稱對爆炸負責，說“好戰分子”已實施襲擊。 在爆炸發生後，英國將恐怖威脅級別提高到“嚴重”級別，這意味著“迫在眉睫的另一起襲擊”。

優步在倫敦

在紐約州拉烏市，Uber於紐約時間（9/22/2017）失去了其在倫敦經營的執照，並指出：“倫敦的運輸代理機構週五對Uber造成了沉重打擊，拒絕續簽乘車服務在其倫敦經營的執照該決定是歐洲最大的市場，對一家在全球大部分地區顛覆公共交通的公司來說，這是最新的挫折...但是，一路上，Uber面臨一系列爭議：性騷擾指控，對其使用軟件進行逃避的擔憂當局的注視，以及聲譽的公平與否，即它根本沒有遵守規則……該機構直接針對Uber的企業文化，宣稱該公司的做法和行為表明缺乏與數量可能對公共安全產生潛在影響的問題…公司已獲得21天的申訴權-立即宣誓要這樣做-並可以在申訴期間在該市繼續經營處理”。

在Picchi，Uber擺脫了倫敦牌照的損失，Uber召集客戶Moneywatch，cbs（9/22/2017）指出，“ Uber不會撤銷其坐下來的倫敦牌照。 乘車服務將因這項禁令而損失數千萬美元的收入，它正在擴大其客戶群，向倫敦當局施加壓力，要求其重新考慮這一決定。 召集數百萬客戶向監管機構施加壓力是Uber的一項老套技術，幾年前它利用其紐約客戶群來抗議其服務的潛在限制。”

訂滿了嗎？ 請說出您的價格

在張市，美聯航將很快讓您說出您放棄超額預定機票的價格，msn（9/23/2017）指出：“在這些更改中，航空公司承諾創建一個自動系統，可以識別並補償願意改變旅行計劃的超售航班上的哪些乘客。 上週五，美聯航確認該自動化系統將採用基於拍賣的格式，該格式將允許乘客為要放棄超賣航班而需要花的很多錢進行出價”。

聖馬丁試圖生存

在艾哈邁德島（Irma）結束一周多之後，聖馬丁仍在努力生存，nyti.ms / 2y2HpZo（9/15/2017）指出，“疏散她破碎的島嶼的艱辛路途幾乎已經完成。一個港口的混亂局面，滿是傾覆的船隻，交通擁擠的道路兩旁排著從地基上扯下的房屋和房屋，以及機場中群眾的絕望，希望在武裝士兵保持秩序的情況下逃離殘骸……生活至今這是聖馬丁島上的一塊脆弱的東西，聖馬丁島是受到颶風艾爾瑪（Irma）打擊最嚴重的加勒比島嶼之一……但是，仍然幾乎沒有燃料或電力，而且目前糧食供應仍然不穩定。 幾乎全部的通信中斷使該島窒息。 幾乎所有學校都被摧毀，最多只能關閉數月。”

奧蘭多景點重新開放

nyma.ms/2y1C9Wb（9/14/2017）在Irma之後的Vora，Irma之後，大多數奧蘭多景點重新開放，並指出：“在Irma颶風過後，Orlando和Savannah的旅遊景點和酒店再次向商務和歡迎遊客開放-至少在大多數情況下。 奧蘭多的旅遊區遭受的颶風破壞最小。華特迪士尼世界的六個公園在周日和周一關閉，但四個主題公園在周二之前按正常營業時間重新開放……奧蘭多環球影城的三個主題公園-佛羅里達環球影城，環球影城和環球影城的火山灣全都開放，奧蘭多海洋世界及其水上樂園Aquatica也是如此。

大火

在高盛，紐約寄宿學校大火造成24人喪生，大多數時候是學生，紐約時報（9/14/2017）指出：“週四，有XNUMX人在大火中喪生，其中大多數是兒童。官員說，馬來西亞首都吉隆坡被一扇鎖著的門和被鎖的窗戶困住了……“根據我們的初步調查，發現受害者的位置表明他們試圖通過窗戶逃生，但由於固定裝置而被攔住了。消防局副局長拿督·蘇曼·賈希德（Datuk Soiman Jahid）對記者說。

聖地亞哥肝炎暴發

在聖地亞哥開始街頭清洗的15人死於肝炎的暴發中，travelwirenews（9/12/2017）指出，“在聖地亞哥的“被嚴重污染的環境”導致甲型肝炎爆發的地方將開始進行衛生街頭清洗。造成15人死亡，另有300人住院，其中大部分來自該市無家可歸者。”

水母配麵食，有人嗎？

在霍洛維茨，水母尋求意大利的變暖海洋。 無法擊敗“ Em”？ 吃飯吧紐約時報（9/17/2017）指出：“儘管整個歐洲的遊客都在意大利東南部的普利亞粉刷過的城市和晶瑩剔透的海水中尋找普利亞，但海sw也湧向水面……實際上，海…仍然得到了治療，像垃圾一樣……堅信氣候變化和過度捕撈將迫使意大利人像過去一樣適應其他外國入侵者，例如番茄（歐洲委員會研究與創新部門）發起的“果凍”項目，該項目大致可以歸結為：如果你不能擊敗他們，那就吃他們。”

防曬霜和珊瑚礁

travelwirenews（9/3/2017）在“您的防曬霜是否正在破壞珊瑚礁嗎？”中指出，“最新研究表明，防曬霜中發現的常見化合物氧苯甲酮正在對珊瑚礁造成大規模破壞。 已經證明吸收紫外線的化學物質會以多種方式毒害珊瑚。 在最近的研究中，生物學家表明該化合物破壞繁殖和生長，使年輕的珊瑚致命地變形。 研究人員發現，即使在極小的劑量下，氧苯甲酮也能迅速漂白珊瑚並減慢新的生長速度……據估計，每年有14,000噸防曬乳液倒入珊瑚礁。”

佛羅倫薩的強姦指控

在紐約時間（9/16/2017）在霍洛維茨，針對意大利警察的強姦指控Dismay佛羅倫薩，有人指出：“這些警察已被停職； 他們向檢察官承認，他們與21歲和19歲的年輕婦女發生性關係，是在一家受歡迎的夜總會值班和穿制服時與他們會面，並讓他們乘小班車回家。 學生……告訴檢察官他們喝醉了並被強奸了。 但是官員們說，這些婦女沒有陶醉，而且這種性行為是自願的。 在美國學生佔整個學生人口十分之一的城市中，這一事件尤其令人不安。該城市幫助美國經濟發展，但在大街上也能看到，聽到和聽到……在佛羅倫薩這裡，這些指控……引起了媒體的批評。有關美國學生表現不良的報導和對話”。

收回阿姆斯特丹

在阿姆斯特丹的博菲，增加旅遊稅以為居民開墾城市，《衛報》，MSN（9/17/2017）指出，“阿姆斯特丹計劃每晚向遊客增加多達10歐元的稅收，有關當局試圖限制單身周末和紅燈區的遊客，並為居民重新佔領城市。 17年，約有850,000萬人參觀了該市的2016居民，而五年前為12萬人，而且這一趨勢有望加速。 地方議會說，超過四分之一的遊客住在經濟型酒店，將有限的現金帶入市政金庫。

南非渡輪水槽

在南非：羅本島渡輪沉沒博物館的“技術問題”可能歸咎於travelwirenews（9/16/2017），指出“在丹迪渡輪上的64名乘客和3名機組人員必須在撤離時船頭開始下沉，距開普敦海濱XNUMX公里。

旅行社欺詐

在拉斯維加斯旅行社面臨紐約的郵件欺詐指控時，travelwirenews（9/16/2017）指出，“被指控從天主教堂盜竊超過200,000萬美元的拉斯維加斯旅行社正在紐約面臨聯邦郵件欺詐指控” 。

TCPA集體訴訟和解通知

在Charvat v。Resort Marketing Group，Inc.等案中，案例號：1：12-ev-05747（ND伊利諾伊州）（伍德法官）集體訴訟和解通知（rmgtcpasettlementit，指出“已在一項集體訴訟，聲稱一家名為Resort Marketing Group，Inc.（RMG）的旅行社自動致電給消費者，與Carnival Corporation＆PKC（嘉年華），皇家加勒比郵輪公司（皇家加勒比）提供免費郵輪服務訴訟聲稱RMG違反了《電話消費者保護法》（TCPA），應對RMG的行為承擔刑事責任。法院並未就誰是對的做出決定，而是由當事方通過和解解決了爭端……提交索賠表……這是您獲得索賠的唯一途徑從和解中付款”。請參閱RMGTCPASettlement

自助酒店縮小

在Himelstein，酒店自助餐，食物浪費的罪魁禍首，等等。紐約時報（9/8/2017）指出：“佛羅里達州奧蘭多凱悅酒店的行政總廚Lawrence Eells想要他的廚房或至少要像他的烤牛肉一樣瘦。 因此，在10月，他歡迎一組研究人員研究減少食物浪費的方法，尤其是在豐富的自助餐附近。 來自Idea的專家（發現）認為，客人所吃的食物剛好超過一半。 也許更令人驚訝的是，由於食品安全法規，剩下的殘渣中只有15％到63％會被捐贈或重新利用，而其餘的最終變成了垃圾。 保險箱，果汁和其他液體產生的大量廢物增加了難題。美國每年產生218萬噸的餐廚垃圾，估計費用為XNUMX億美元……儘管目前尚無關於具體酒店或自助餐數量的良好數據造成整體食物浪費的原因是，酒店是提高人們對可持續性問題的認識並改變其行為的理想場所。”

一點安全感

在馬丁，通過手指觸摸來穿越機場安全，nyti.ms / 2gQzR8R * 9/8/2017）中指出，“機場航站樓通常是線路的迷宮……尋找解決線路疲勞的解決方案已成為（TSA）以及其他人的商機。 一家名為Clear的公司正在使用指紋和虹膜掃描為TSA的安全機場流程的第一階段（文件驗證檢查點及其線）節省一些乘客。 克萊爾說，它可以在保持嚴格的安全性的同時，加快飛行人員通過檢查站的速度。 但是推出過程一直很緩慢-僅在國內24個機場的某些候機樓中提供清除服務”。

瑞典旅行微芯片

在使用微芯片作為旅行卡的3,000名瑞典通勤者中，travelwirenews（9年12月2017日）指出：“當您匆忙時，很容易在出門的路上忘記旅行卡。 但是對於瑞典的大約3,000名通勤者來說，這沒什麼好擔心的。 勇敢的通勤者將未來派的微芯片植入物嵌入他們的手中以支付旅途費用……小型植入物使用近場通信（NFC）技術，與非接觸式信用卡或移動支付一樣。

零售網站是“公共住宿”

在最近的《 Andrews v。Blick Art Materials》（17-cv-767（EDNY（8/1/2017））一案中，美國殘疾人法案（ADA）適用於零售網站。 “根據《美國殘疾人法案》（ADA），《法官規則》，紐約法律雜誌（9/5/2017）的規定，“根據《美國殘疾人法案》，網站是否應遵循相同的標準，法院仍然存在分歧，在殘酷的地點，由於缺乏為殘疾人士提供在線住宿的服務，全國各地的公司繼續受到訴訟的打擊。在最近的一項裁決中，紐約東區的美國地方法官傑克·溫斯坦（Jack Weinstein）發現，網站Blick Art Materials的客戶溫斯坦在1月XNUMX日的裁決中表示，接受布萊克關於網站不是網站所描述的“地方”的說法將是“殘酷的諷刺”，因為購買商品是公共住宿的地方，因此要受ADA的約束。 ADA，並且這樣做“會呈現旨在使殘疾人擺脫日益孤立的目標的立法，旨在使殘疾人擺脫孤立和隔離的束縛。”

優惠券

在珀金斯，請當心：優惠券Gotchas，太陽報（9/5/2017）指出，“除非您真的很不尋常，否則您有時會遇到郵輪公司，航空公司或酒店欠您一些東西的情況。退款或賠償的方式。 在這種情況下，供應商幾乎總是嘗試用優惠券或未來旅行折扣來解決您的欠款，而不是削減支票。 如果優惠券交易看起來真的不錯，請接受。 但是航空公司，郵輪公司和其他供應商通常在其憑證中包含陷阱，使它們的價值比面值或您可能會得到的任何現金的價值少得多。 （（包括））有五個陷阱（1）不轉讓...（2）有效性有限...（3）咬一口...（4）價格範圍有限...（5）產品限制”。

Grubhub訴訟

Travelwirenews（9/8/2017）在Grubhub聲稱不是要避免向駕駛員支付更多錢的食品配送公司時指出，“儘管開展了大量的食品配送業務，但Grubhub聲稱它不是食品配送公司。 Grubhub在監管文件和營銷文案中將自己描述為餐館接送訂單的主要平台，它正在盡最大努力說服法庭，而不是事實。 面對兩名前送貨司機的開創性訴訟，Grubhub首席運營官Stan Chia週五表示立場，說實際上Grubhub不是一家食品送貨公司。 這是“將食客與餐廳連接起來的首要市場”……試驗中的問題是，應否考慮將兩名司機作為W-2僱員或獨立承包商的保護對象”。 Uber Technologies，Inc.也一直在努力解決這個問題。 參見Uber的Dickerson：潮流的轉向。 law360（4/24/2017）; neworklawjournalnewyorklawjournalnewyorklawjournallaw360戴克森（Dickerson），《優步邊緣》，law360（5/8/2017）; 戴伯森（Dickerson），優步（Uber）可能在歐洲遇上了滑鐵盧，law360（5/18/2017）。

本週旅行法案

在Ceithami案中，法院注意到Ceithami聲稱，當她購買[WRAVE zip-lining]騎行時，她依靠Celebrity的陳述表示該騎行是安全的。 這些陳述包括名人在其網站上的聲明以及峰會機上“遊覽服務台”上的工作人員，所有名人遊覽“均由遵守行業最高安全標準的投保合作夥伴計劃”。

隱性擔保憑證

“ Ceithami聲稱，名人還暗中保證其旅行的安全性，因為它提供，促銷，營銷以及以其他方式組織和銷售旅行門票； “安排運輸”到遊覽地點； 通過為旅客提供文學作品，使旅行成為郵輪度假體驗的“重要組成部分”； 使用其徽標營銷短途旅行； 選擇其遊覽運營商； 與WRAVE建立合資和代理關係； 並且“從短途旅行的銷售中獲得了可觀的收入”，並且“實際上與短途旅行的所有者分配了短途旅行的收入””

郵編缺陷

“儘管有這些表示，但塞薩米（Ceithami）聲稱WRAVE滑索在許多方面都存在缺陷：（1）它沒有製動系統或緊急制動器； （2）騎行結束時的降落平台“太小，不足以使騎手有足夠的降落空間”； （3）WRAVE未能培訓騎乘者或其操作滑索的員工，並且（4）被指派在滑索終點處抓住她的WRAVE員工沒有引起注意。 塞薩米（Ceithami）說，投訴中列出的這些和其他缺陷使該乘用車遠遠低於行業安全標準，是造成她受傷的直接原因。”

選擇和監控中的直接過失

“ Ceithami首先聲稱，Celebrity對於WRAVE作為其遊覽運營商的'直接疏忽選擇和監視'承擔責任。 但是，投訴沒有指控事實支持名人的謹慎或未警告義務，而是企圖施加不受聯邦海事法支持的更高義務。 此外，（投訴人）在多大程度上試圖就過失的僱用和保留提出索賠，但沒有這樣做……根據聯邦海事法，在這種情況下，郵輪運營商欠旅客的注意義務是普通的合理注意， “作為承擔責任的先決條件，承運人必須具有關於風險創造條件的實際或推定性通知” ...……名人稱，如果沒有實際或推定性通知，則根據聯邦海事法，沒有任何謹慎義務，因此沒有過失主張基於對警告理論的失敗。 法院表示同意”（援引Gayou訴Celebrity Cruises，Inc.，2012美國DIST。LEXIS 77536（SD Fla。2012）（在哥斯達黎加的滑行海岸遊覽中撞倒樹木的遊輪乘客的主張；過失主張被駁回，因為沒有事實“可以推斷出名人知道或應該知道與拉鍊旅行有關的任何危險或不安全情況的事實”）……[僱用或保留的過失主張也要求] [船東]知道或合理地應該知道特定的無能或不適合（並且沒有指控此類事實）”。

過失的失實陳述

“ Ceithami還聲稱，名人疏忽地歪曲了WRAVE滑索的安全性……（原告）沒有指控Celebrity在其網站上進行陳述的時間，也沒有指控她在遊覽台上與名人工作人員交談的時間……她沒有確定Celebrity對她的確切陳述（僅聲稱工作人員“確認”了Celebrity網站上的陳述，即WRAVE拉鍊線“遵守[業內最高安全標準”），並且沒有提供任何事實遊覽櫃檯上據稱向她虛假陳述的人”。 該法院因未在不損害規定的情況下未能“滿足第9（b）條”而被駁回。

合資索賠

“ Ceithami關於名人對WRAVE的過失承擔的替代責任的廣度理論是基於她的主張，即Celebrity和Wrave參與了一家合資企業，該合資企業“通過口頭和書面形式經協議和溝通證明”。與WRAVE（將WRAVE識別為獨立承包商）的書面旅行社協議……的確，投訴中沒有任何事實表明Celebrity曾打算與WRAVE合資。 因此，Ceithami在合資企業理論下並沒有適當地指控過失（援引Zapata訴Royal Caribbean Cruises，Inc.，2013 US Dist。LEXIS 43487（SD Fla。2013））”。

表觀權威

Ceithami基於替代責任的第二種過失理論是，Celebrity堅持以WRAVE作為其代理人，從而建立了明顯的代理關係。 一開始，法院認為，由於Ceithami未能提出合理的過失主張，因此她的“明顯代理人”主張也沒有……。但是，應當指出，Ceithami辯護了充分的事實，聲稱名人與名人之間存在明顯的代理人關係。揮舞……這些事實包括：名人通過一系列互聯網，小冊子和其他媒體“轟炸”了切薩米，所有這些廣告宣傳了各種旅行的可用性和安全性； 在其網站上表示遊覽是由“合作夥伴”計劃的； 在船上保持“岸上游覽台”； 從未將WRAVE確定為遊覽的所有者和經營者； 通過乘客在郵輪上的帳戶提供遊覽； 安排運輸遊覽並將短途旅行納入郵輪度假體驗。 該地區的其他幾個法院也發現了類似的事實指控，足以根據明顯的代理責任理論支持過失索賠（援引Gayou，同上）。

實際代理

“（原告）聲稱WRAVE是名人的實際代理人，這使（名人）對WRAVE的疏忽承擔了責任。 然而，Ceithami聲稱沒有事實支持任何代理關係，並且名人與WRAVE達成的旅行社協議與Ceithami的結論性陳述相抵觸。”……但是，鑑於Ceithami指控有關代理關係的未明確的“口頭協議”……這些協議”。

結論

駁回的投訴不帶任何偏見，原告“應在4年2016月XNUMX日之前提出任何經修改的投訴”。

作者托馬斯·狄克森（Thomas A. Dickerson）是紐約州最高法院第二部門上訴庭的退休副大法官，從事旅遊法方面的著作已有41​​年之久，其中包括他每年更新的法律書籍，《旅遊法》，《法律雜誌》出版社（2016），《在美國法院提起國際侵權訴訟》，《湯姆森·路透·西法律》（Thomson Reuters WestLaw）（2016），《集體訴訟：50個州的法律》，《法律雜誌》（2016）和400多種法律文章，其中許多可從nycourts.gov/courts/獲得。 9jd / taxcertatd.shtml。 有關其他旅行法的新聞和動態，尤其是在歐盟成員國中，請訪問IFTTA.org。

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