泰國航空國際公共有限公司（THAI）的董事會和管理層由泰國董事會主席Ampon Kittiampon先生和泰國總統Piyasvasti Amranand先生於28年2009月XNUMX日舉行了研討會，以製定計劃在兩年內將泰航重新確立為亞洲排名前三的航空公司，並躋身於全球五大航空公司之列。

泰航總裁Piyasvasti Amranand先生說，公司管理層向董事會提出了一份五年戰略計劃（5-2010年）和年度預算（2014-2010年），董事會和管理層均對此做出了承諾對五年戰略計劃的聯合審查。董事會原則上同意《戰略計劃》，但在2011年5月5日提交《五年戰略計劃》以供董事會最終批准之前，也提出了一些改進意見。《戰略計劃》獲得批准後，將立即開始實施《戰略計劃》。成立18週年（2009年），以實現TG 50的目標，在這一目標中，THAI將在其百週年紀念活動中保持強大而有活力的航空公司地位。

戰略計劃強調三個方面：以高度客戶為導向的需求，為客戶創造更高價值以及確保活力。推動戰略計劃的戰略轉型路線圖包括：（3）戰略定位，（1）建立客戶價值，（2）路線網絡和戰略制定，（3）產品戰略，（4）定價，收入管理和分銷渠道，（5）泰航業務部門的業務戰略，（6）成本效率和生產率，（7）組織有效性和（8）財務實力。

該計劃著重於在兩年內實現最高的客戶滿意度，其計劃是翻新現有飛機內的座椅和娛樂系統，並在從售票，地面服務和機上服務到客戶離開的各個接觸點提供改善的客戶體驗。飛機場。

為了實現上述目標，公司董事會批准了12架波音747飛機的翻新工程，這些飛機主要用於飛往高收入航線的歐洲航班。所有12架飛機的整修將需要兩年的時間。同時，還需要立即採取其他服務增強策略，例如改善機上菜單，確保所有客戶接觸點的服務標準和一致性。

2010年的既定目標包括實現收入193,000億泰銖，比20.7年增長2009％。未計利息，稅項和外幣匯率（EBIT）損益的利潤大約為4,300億泰銖，EBITDA（稅前利潤）利息，稅項，折舊和攤銷的目標是大約32,000億泰銖。可用座位公里數（ASK）增長10.7％，達到80,000億生產量；收入客運公里數（RPK）設置為59,000億，比13.2年增長2009％。2010年的目標平均機艙係數為74％，與11.4年相比，貨運量（ADTK）增長了14％，貨運收入增長了2009％，分別達到4,400億噸公里（ADTK）和2,200億噸公里（RFTK）。

變革將在2010年及以後實施，以加強其內部運營並增強其2011年的競爭力。對於2012年及以後，穩固的運營和財務基礎將使THAI能夠再次增長和擴展，並實現可持續發展，以實現TG 100。