泰國曼谷（eTN）——自從一年前 Piyasvasti Amranand 接任泰國國際航空公司總裁一職以來，為了改善現金流和航空公司的形象，事情一直在迅速發展。 泰國國家航空公司通過再次盈利而成功重組其業務。 Amranand 先生也在為航空公司的未來做準備：機上服務正在改進，以更好地與該地區的其他航空公司競爭，而新飛機的裝載量將於明年開始交付。 上個月，除了之前的飛機訂單，泰國還訂購了 330 架空客 A300-777 和 300 架波音 XNUMX-XNUMXER。
泰國人現在想在國內和地區重新征服其旅遊大眾。 在過去的七年裡，泰國市場一直受到來自低成本航空公司日益激烈的競爭的影響。 如今，廉價航空公司在泰國的市場份額已達到 22%，預計該細分市場將進一步增長。 泰國航空公司對低成本航空公司競爭的反擊是在 2004 年推出的，它是一家運營國內航線的航空公司。 “然而，皇雀航空的增長不再符合我們的戰略。 我們明確表示，我們希望在低成本市場上進行區域性發展。 我們無法增加對 Nok Air 資本的所有權（目前為 39%）。 由於 Nok Air 的增長太慢，我們尋找了另一種選擇，”Amranand 先生解釋道。
自從這家低成本航空公司成立以來，泰國航空公司和皇雀航空公司的關係從未如此簡單。 而泰航決定在低成本市場搶占新的主動權這一事實表明，對皇雀航空的不滿程度有多高。 儘管皇雀航空將繼續為泰國航空以外的國內目的地提供服務，但看起來泰國航空正在放棄其子公司，專注於其最新的業務。
這就是總部位於新加坡的虎航——東南亞最成功的廉價航空公司之一——如何察覺到泰國出現的機會。 虎航控股有限公司於 2004 年 19 月開始運營，如今擁有一支由 320 架空中客車 A37 組成的機隊，飛往 11 個國家的 5 個目的地。 “我們的成本非常低，紀律嚴明且專注。 我們現在每年運送 XNUMX 萬乘客，並利用東南亞天空的自由化和非洲大陸的巨大潛力，”虎航首席執行官托尼戴維斯解釋說。
2 月 2011 日，泰國航空公司與總部位於新加坡的低成本航空公司虎航簽署了一份諒解備忘錄，以創建一家新的低成本航空公司。 Thai Tiger Airways 將於 51 年初在曼谷素萬那普國際機場開始運營。 泰航和泰航基金將擁有合資企業 49% 的股權，而虎航將持有剩餘的 18%。 “我們相信 Tiger['s] 對低成本市場的深入了解，”Piyasvasti Amranand 說。 虎航首席執行官托尼戴維斯分享了航空公司對進入泰國的興奮：“泰國是亞洲旅遊業增長潛力最大的國家之一。 我們自己也在不斷地成長。 我們在新加坡三年後開始盈利； 我們在澳大利亞工作了 XNUMX 個月後實現了盈利。 我們將專注於我們在泰國的新合資企業，以確保其盈利。”
Thai 或 Tiger 從第一天起都沒有透露 Thai Tiger 的外觀。 唯一的啟示是，該航空公司將從一支由 5 架空客 A320 組成的機隊開始。 尚未宣布目的地，而招聘工作將很快開始，泰國虎航承諾將完全獨立於其管理層的決定——這是泰國的必要條件。
從這篇文章可以得到什麼：
- 泰國航空決定在低成本市場上採取新舉措，這一事實表明人們對皇雀航空的不滿程度有多嚴重。
- 2 月 XNUMX 日，泰國航空與新加坡低成本航空公司虎航簽署了一份諒解備忘錄，以創建一家新的廉價航空公司。
- 儘管皇雀航空將繼續為泰國航空未飛往的國內目的地提供服務，但泰國航空似乎正在放棄其子公司，專注於其最新的業務。
