斯圖加特機場測試自動駕駛行李拖船

• 斯圖加特機場是自動駕駛領域的先驅
• 該車輛配備了四個帶紅外光的3D攝像機（用於夜視），兩個安全激光掃描儀和一個高精度GPS系統
• 這些試驗是“ SmartFleet-用於安全和高效的機場運營的自動駕駛商用車”項目的一部分，該項目由德國聯邦經濟事務和能源部資助

在德國機場進行的自動行李拖輪的第一個現實生活試驗已經開始於 斯圖加特機場。 在SmartFleet項目的當前階段，VOLK Fahrzeugbau GmbH的新開發已經可以獨立地在停機坪上駕駛某些路線。 在斯圖加特，正在測試諸如導航到預定目的地，保持車道，障礙物檢測，加速和製動之類的功能。

先進的設備可使原型在無需人工協助的情況下導航。 該車輛配備了四個帶紅外光的3D攝像機（用於夜視），兩個安全激光掃描儀和一個高精度GPS系統。 拖拉機知道其位置在兩個厘米之內。 新的SmartFleet拖船還補充了機場不斷增長的電力機隊：鋰離子電池為其供電。

到目前為止，出於安全原因，總會有人在需要時可以停車。 自主地面處理設備的開發被認為特別具有挑戰性。 機場的交通條件不同於公路上的交通條件，汽車需要應對複雜的工作流程。

這些試驗是“ SmartFleet-用於安全和高效的機場運營的自動駕駛商用車”項目的一部分，該項目由德國聯邦經濟事務和能源部資助。 除了斯圖加特機場和VOLK，汽車製造商Aebi Schmidt Germany也是該聯盟的一部分。 他們致力於自動化冬季維護。 在為期三年的工作中，合作夥伴還在研究自動化對工作環境的影響。 地面服務部門的員工在體力勞動中經常處於時間壓力之下。 自主設備將在將來為他們提供支持。 該研究項目總投資額為3.9萬歐元。