(eTN) – 隨著新的南蘇丹共和國走向獨立的長徵繼續進行，這個年輕的國家又邁出了里程碑式的一步，最終被國際民航組織接納為第 191 個成員國。國際民航組織上週於10月XNUMX日承認南蘇丹，這為國際民航組織可以向新國家提供一系列支持措施鋪平了道路，這些國家必須建立全新的航空監管結構並建立新的監管制度。

國際民航組織東部和南部非洲地區辦事處將於下周向朱巴派出一個實況調查團，以確定最迫切需要的領域，並共同製定實施國際民航組織技術要求和協調的方案和時間表，以快速追蹤南蘇丹成為合規成員，維護航空安全和有效監督的原則。

從朱巴的常規消息來源還了解到，目前正在努力與其他國家就雙邊航空服務協定進行談判，以反映新國家在互惠基礎上的願望，並取代從該政權繼承的現有 BASA。喀土穆過去曾規定進入南蘇丹領土，而南蘇丹在獨立前仍是半自治區。

投資和基礎設施發展的關鍵領域之一是該國朱巴主要機場的竣工，由於缺乏跑道照明系統，該機場目前只能在白天運行，有限的空間已無法再應對急劇增加的航班量。飛機起降和乘客數量。國際民航組織和其他國際機構將尋求協助新政府建立一個可行且監管良好的部門。

值得注意的是，朱巴政府似乎也準備建立一家新的國家航空公司，該航空公司將與一些已經運營數年或剛剛成立的私營航空公司並肩運營，一些航空利益相關者表達了他們的擔憂的航線被優先考慮給新的國家航空公司，導致它們要么停業，要么限制自身的成長。

從這篇文章可以得到什麼：

From regular sources in Juba it is also understood that efforts are now underway to enter into negotiations with other countries for bilateral air services agreements, to reflect the aspiration of the new country on the basis of reciprocity, and to replace existing BASA's inherited from the regime in Khartoum, which in the past dictated access to South Sudan's territory while still a semi-autonomous region prior to independence.
The ICAO Regional Office for Eastern and Southern Africa will send a fact-finding mission next week to Juba to establish areas of most urgent need and to jointly devise a program and timeframe for the implementation of ICAO's technical requirements and harmonization to fast track South Sudan to become a compliant member, upholding the principles of aviation safety and effective oversight.
值得注意的是，朱巴政府似乎也準備建立一家新的國家航空公司，該航空公司將與一些已經運營數年或剛剛成立的私營航空公司並肩運營，一些航空利益相關者表達了他們的擔憂的航線被優先考慮給新的國家航空公司，導致它們要么停業，要么限制自身的成長。