南蘇丹未能成為EAC成員

(eTN) – “他們現在甚至連申請身份都沒有準備好，而且他們的預算問題根本沒有幫助他們。 但我認為他們棺材上的最後一顆釘子是他們如何通過不支付賬單給肯尼亞和烏干達的商業界造成巨大的財務痛苦，這就是現在的結果，”一位接近烏干達外交部的常規消息人士昨天表示，當時討論了一個專家小組的報告，該小組的任務是評估南蘇丹加入東非共同體的準備情況，然後繼續：“你關於肯尼亞 Jetlink 的報告觸及了問題的核心。 我們理解南蘇丹有很多問題，很多問題，大部分是外部因素造成的，但EAC是關於整合的； 關於統一的貿易、金融、立法和監管制度。

“南蘇丹在廣泛的基礎上沒有達到基準。 例如，在東非，我們需要進行貨幣自由貿易，但那是不存在的。 他們現在距註冊會計師已經 6 年了，並且知道他們必須開始協調法律，而且除了可能他們的重點之外，其他所有人都在其他地方。 在政治上，我們希望南蘇丹成為成員，但他們必須做好準備。 還記得盧旺達和布隆迪漫長的提升之路嗎？ 因此，即使專家們可能會在一年內豎起大拇指，準備就緒的時間框架也會長得多。 南蘇丹首先需要基本的經濟改革，金融改革，保護投資的法律，澄清許多問題。 這是一個可悲的事實，但我們將繼續幫助那裡的兄弟姐妹最終實現這一目標。”

朱巴的這一不合時宜的消息在 EAC 國家元首年度首腦會議在肯尼亞內羅畢舉行前一周公之於眾，肯尼亞內羅畢是受南蘇丹無力或不願為所提供的商品和服務付款而遭受打擊最嚴重的國家之一，這種情況已經導致肯尼亞私營航空公司 Jetlink 停止運營，因為超過 2 萬美元的未匯出資金被困在朱巴的銀行中，而一系列其他領先企業名稱也停止了與南蘇丹的交易，除非嚴格以現金預先支付。

由於朱巴和喀土穆之間持續存在嚴重分歧，上週決定重新安排開始石油生產的決定，從表面上看使情況惡化，就像重新點燃恢復現金流的希望一樣，只是在朱巴被澆滅宣佈在兩國之間的政治和安全問題得到解決之前，暫時不會有石油流動。 據了解，朱巴將派觀察團參加在內羅畢舉行的東非共同體峰會，順便說一句，索馬里也將派出觀察團，該國也有興趣加入東非共同體，因為國內和平已完全恢復，正式貿易再次紮根。