多年來，每當有人問我關於遊輪港口遊覽的建議時，我的建議都是一樣的：不要為他們付錢。

如果您避開旅行團的聚集地並自己做所有事情，您通常可以更便宜、更快速、更深入地看到一個港口。

永遠不要支付 100 美元以上的費用就可以坐上長途汽車，也不要整天跟著一個拿著編號標誌的無聊嚮導。總有一輛出租車、一輛美元麵包車或一條人行道可以帶您去冒險，而不會出現瘋狂的遊輪加價。除非您對高空滑索之類的另類冒險充滿熱情，否則遊輪港口遊覽通常是一種高價的便利項目，可以重新包裝您可以在岸上以更低的價格購買的東西。它們根本就不是必需品。只要確保你準時回到你的船上，你通常可以自己做。

至少，到目前為止，這一直是我的建議。該建議仍然適用於大多數小港口，例如加勒比海和阿拉斯加的幾乎所有港口。但我剛剛從海外旅行回來（我是從拉脫維亞的某個地方寫這篇文章的）在此期間，我跟隨迪斯尼遊輪公司的工作人員四處走動，因為他們為 2010 年的新歐洲遊輪準備了岸上游覽。

我不好意思地承認我現在必須修改我的建議。

我認為您不應該總是預訂港口遊覽。離得很遠。我仍然認為他們在加勒比地區主要是浪費時間和金錢。但我現在認為，任何遊輪乘客在預訂假期後都必須了解一個關鍵信息：港口與主要景點的關係。

在加勒比地區，好東西幾乎就在跳板旁邊，或者就在山上或海灣對面，由一隊準備好的出租車服務，等待乘客下船（準備好討價還價）。但是在歐洲，如果您避開船隻的遊覽並嘗試拼湊自己的訪問，那麼在某些港口，您很有可能會錯過甚至被敲詐。

迪士尼遊輪公司非常精明。我不能說是有意還是無意，但它選擇了一系列港口，如果他們計劃完成任何事情，實際上要求客人購買短途旅行。您可以自己在突尼斯的港口下船，但如果您這樣做，距離老城有趣的地方還有 20 分鐘的路程，而且大多數乘客對北非文化的熟悉程度還不夠在沒有幫助的情況下使之成為現實。拉斯佩齊亞只是一個沉悶的意大利港口，乘坐巴士兩小時即可到達珠寶、比薩、盧卡和佛羅倫薩。羅馬也離它的港口很遠。一些迪斯尼港口更容易，例如巴塞羅那，但如果您在旅行前不花幾個小時做一些功課，您就不會知道這一點。

太多的遊輪乘客只是預訂了他們的旅行，並認為其餘的會得到照顧和支付。不會的。在您支付遊輪費用之前，您應該了解每個目的地的詳細地理信息，因為一旦了解，您還將知道除了票價之外，您還必須在港口遊覽中花費多少。

例如，最近為現代船舶建造的米科諾斯郵輪港口距離鎮上有 10 分鐘的出租車車程。杜布羅夫尼克的港口幾乎就在城鎮旁邊，您可以步行。只需去當地的書店自己查找信息，或者在遊輪上了解您所使用的港口——記住，許多歐洲城市可能有幾個港口；船隻變得如此之大，以至於他們不得不挖掘新的船隻，而兩者中較大的一艘通常距離古城數英里。

俄羅斯聖彼得堡是一個罕見的港口，您幾乎必須購買港口遊覽。那是因為俄羅斯聯邦是文書工作的堅持者。如果您在岸上游覽，您將被允許免簽證進入該國，但如果您不是，則您必須花費數百美元為自己的旅遊簽證，而且您將需要花費數週時間將您的護照發送到俄羅斯大使館以完成它。

由於迪士尼遊輪上的許多港口都離行動很遠，因此即使您支付了票價，該公司仍將其收入翻倍。巧妙地，迪斯尼的岸上游覽（它稱之為“港口冒險”，la ti da）被精心設計，以減少額外費用的痛苦。在俄羅斯，您可以與在真正的俄羅斯芭蕾寄宿學校學習的孩子們聊天（使用翻譯），或者在凱瑟琳宮參加下班後的迪斯尼公主舞會，那裡有著名的琥珀屋。在佛羅倫薩，孩子們畫自己的迷你壁畫。

昂貴的？是的，它加起來。但至少它們很有趣。很多時候，看到歐洲可能會變成一個被趕上和下公共汽車的例子，與一群拖著腳的體弱遊客撞到肘部，很多時間被洗手間休息和在旅遊陷阱中購買紀念品所消耗。要知道您是否正在參加橡皮圖章岸上游覽，以及是否可以在不佩戴遊輪的枷鎖的情況下以更便宜的方式進行，您必須進行一些預先研究。但是，我知道，這比一些遊輪乘客想做的要多。

您可以諮詢一些帶有詳細介紹郵輪產品的留言板的網站（Cruise Critic 就是其中之一，或者在 Fodor's 或 Frommers 等網站上查看讀者留言板），但這可能會適得其反，因為並非所有郵輪愛好者都擁有與郵輪產品相同的標準你。 ShoreTrips.com 網站在向公眾出售之前對其列出的每一次旅行進行審查，並使每一次旅行聽起來都像一場夢，但它沒有檢查核心問題：您真的需要為這次旅行付費嗎？要找到這個答案，最好從一本非遊輪行業的指南開始，然後從那裡評估情況。