斯堪的納維亞航空公司今天在美國申請破產,稱週一宣布的飛行員罷工使該航空公司的未來處於嚴重危險之中。
據 SAS 稱,飛行員罷工每天將影響約 30,000 名乘客。
第 11 章備案將允許 斯堪的納維亞航空公司 在法院監督下重組債務,同時繼續運營,儘管勞工行動已停飛其近 50% 的航班。
斯堪的納維亞航空公司在一份聲明中表示:“通過這一過程,SAS 旨在與主要利益相關者達成協議,重組公司的債務義務,重新配置其機隊,並進行大量注資。”
該航空公司已申請受法院監督的破產保護,以推動旨在將公司轉變為可持續運營的“SAS Forward”重組計劃。
其他外國航空公司包括 墨西哥航空公司 菲律賓航空公司在製定勞動合同和財務安排時使用了第 11 章的保護。
隨著航空旅行需求的暴跌,全球 COVID-19 大流行嚴重損害了航空業。
但最近航空公司和機場已經出現了航空旅行反彈的一些跡象。
但所有這些希望似乎都因航空公司飛行員和機組人員的夏季罷工而破滅。
SAS 在美國提交的第 11 章文件顯示,政府貸款和混合債券構成了針對該公司的最重要的無擔保債權人債權。
隨著暑假的開始,該航空公司的舉動肯定會導致整個歐洲迫在眉睫的旅行混亂。
從這篇文章可以得到什麼:
- 該航空公司已申請法院監督的破產保護,以推動「SAS Forward」重整計劃,旨在將公司轉變為可持續營運的公司。
- 斯堪的納維亞航空公司今天在美國申請破產,稱週一宣布的飛行員罷工使該航空公司的未來處於嚴重危險之中。
- 根據《破產法》第 11 章的規定,斯堪的納維亞航空公司可以在法院監督下重整債務,同時繼續運營,儘管勞工訴訟已導致其近 50% 的航班停飛。