Safari之旅：從@ JFK開始。 然後是約翰內斯堡和哈拉雷

在最近一次訪問非洲時，我的旅程始於搭乘南非航空公司 (SAA) 從紐約飛往約翰內斯堡的航班。 支付額外費用後，我獲得了優選經濟艙的座位。 雖然空間並不比基本空間好多少，但收費包括預訂靠過道座位的機會，而且有所不同——不是空間的大小，而是位置。

一頓非常美味的機上餐和幾款值得尊敬的葡萄酒讓我感到非常幸運。 我吃了烤（？）三文魚，它是潮濕的，實際上嘗起來像三文魚（我回來時就沒那麼幸運了）。

飲料選擇包括：

1. Balance Cabernet Sauvignon / Merlot 2015. Cabernet Sauvignon – 60%; 梅洛 – 40%。 原產地：西開普，SA。 釀酒師：Willie Malan 和 Ben Synman

對眼睛來說，深紅色甜美的色調。 鼻子發現成熟的漿果和堅果，帶有橡木的味道。 口感如天鵝絨般順滑，舌尖上留下淡淡的櫻桃味。 可以喝，但不令人難忘。

葡萄冷浸2天，然後進行傳統的皮膚發酵。 酒精發酵完成後，葡萄酒經歷蘋果乳酸發酵。 風土：深紅色土壤可確保出色的保水能力並增加葡萄酒的結構。

由於降雨量少且晝夜溫差大，2015 年的收穫比計劃提前了 2 週。 收穫期間溫和的氣候造就了獨特的風味和良好的結構和清新爽脆的餘味。

2. Deetlefs 2015 皮諾塔吉

筆記

在眼睛上，通向猩紅色邊緣的深紅寶石色。 香水進入鼻子，散發出桑葚、覆盆子、櫻桃和李子的香氣。 香草、香料和泥土的味道在背景中盤旋——等待被注意到。 單寧提供結構感，橡木味增加口感。

皮諾塔吉是南非獨特的葡萄品種。 這種葡萄用於製作價格合理的餐酒以及濃郁、濃縮的葡萄酒，具有皮革和巧克力、黑色和紅色水果以及一絲辛辣味。 皮諾塔吉是黑皮諾和神索的混合，由亞伯拉罕·佩羅德 (Abraham Perold) (1925) 首次培育。 1943 年，葡萄藤被嫁接到抗病砧木上。

Deetlefs 的歷史可以追溯到 18 世紀，現在是南非第二古老的由同一家族擁有的葡萄酒莊園。 自 1994 年以來，這些葡萄酒已在國際上銷售。 葡萄園位於 Breedekloof 山谷 Du Toitskloof 山脈腳下的西開普省。 目前，董事總經理為 Kobus Deetlefs，企業專注於可持續發展。

拉格堡

這是南非的淡啤酒，在 2000 年國際啤酒工業大會上獲得了“世界最佳瓶裝啤酒”獎。 由 Charles 和 Lisa Glass 創立，這種飲料自 19 世紀後期的淘金熱以來一直可用。 啤酒的酒精度為 5%，具有有趣的淡啤酒花味道和苦味而不是甜味的趨勢。

最後。 抵達SA。

我從紐約起飛的南非航空 14 小時 40 分鐘的航班終於降落在南非約翰內斯堡的奧利弗·雷金納德·坦博（以非洲人國民大會前主席命名）國際機場。 這是往返南非的國內和國際旅行的主要航空中轉站。 它被認為是非洲最繁忙的機場，可容納 28 萬過境旅客。

將繁忙的坦博機場稱為混亂是輕描淡寫。 標誌是有限的，讓過境的乘客到處尋找某人或某處以獲取信息。 雖然有信息亭，但他們的工作人員對客戶友好，但不知情。 他們對機場的人員、部門、附近的酒店和其他服務的位置感到困惑，就像疲憊和困惑的旅行者一樣。

幸運的是，一些機場維修人員願意提供幫助，並為小費，他們愉快地引導迷路和困惑的機場穿過複雜的機場。 如果沒有這些工作人員的幫助，我很可能仍在尋找航空公司辦公室、機場酒店和登機口。

耐心是一種資產

進入南非與進入所有國際目的地一樣具有挑戰性。 在多個檢查站排起長隊，要求提供護照、照片和其他安全措施，考驗著乘客的耐心。 如果您希望在著陸後轉乘另一趟航班，請分配數小時（而不是幾分鐘），因為絕對無法快速穿過成群結隊的等待入境許可的人。

最後，我通過了移民管制並在機場。 幸運的是，我沒有托運行李——所以我可以去尋找我飛往津巴布韋維多利亞瀑布的轉機航班。 雖然我向問訊處的工作人員和其他機場工作人員詢問了方向，但沒有人了解情況。

旅遊天使

最後，我請到了一個拿著掃帚和籃子的人的指導——他願意暫停他的清潔工作，幫助我找到轉機航班的預訂台。 我的“旅遊天使”甚至和我一起等著確保我的預訂得到確認。 幸好他沒有離開我的身邊——我的轉機航班被取消了。 我沒有直接前往維多利亞瀑布，而是預定了飛往哈拉雷（當晚最後一班航班）的航班，並在第二天轉機前往維多利亞瀑布。 我很不高興。

機場酒店拯救一天

這是機場酒店脫穎而出的時刻。 我能夠在 City Lodge 酒店獲得白天的預訂。 不幸的是，到達該物業需要長時間步行穿過機場和鄰近的建築物（預計步行時間 - 15 分鐘），穿過沒有標誌的長而昏暗、人流量稀少的走廊。 維修人員再一次提供信息，甚至願意推/拉我的手提箱穿過看似無窮無盡的走廊。 當我們到達一個死胡同時，我的一個“旅遊天使”指著通往酒店的電梯（沒有標牌）並按下了酒店樓層的按鈕。 收到小費後，他祝我旅途愉快，然後消失在走廊上。

當我終於到達酒店大堂時，我既驚訝又高興。 我擔心這會很糟糕！ 事實證明，City Lodge 是一個非常不錯的經濟型酒店。 總經理和前台工作人員非常愉快和支持 - 承認由於航班取消或延誤，客人是多麼疲倦、沮喪、炎熱和飢餓。 他們慷慨地表示同情並提供前往附近咖啡館的路線，那裡從早餐到晚餐都提供食品和飲料。

我的客房很基本但很舒適。 我趕緊洗了個澡，換上乾淨的衣服，往咖啡館走去。 除了 Wi-Fi 連接外，酒店還靠近零售和餐飲場所、銀行設施和會議空間。 酒店還為客人提供健身室和游泳池。 位置：2 層多層 Parkade 5 上方。

連接到哈拉雷

最後，是時候登上我預定深夜抵達哈拉雷的航班了。 哈拉雷機場幾十年來一直沒有更新，夜間降落可能具有挑戰性。 不要期望有很多照明、方向、工作人員、標牌或工作廁所。 好消息是飛行時間不到 2 小時，而且 FastJet 以預算價格提供新的現代飛機。

FastJet 被認為是非洲最好的低成本航空公司之一，並獲得了 Skytrax 世界航空公司獎。 它的總部位於約翰內斯堡，在津巴布韋、贊比亞、坦桑尼亞和南非開展業務，是前往津巴布韋維多利亞瀑布的一種非常受歡迎的方式。 儘管我從約翰內斯堡飛往維多利亞瀑布的航班對我有限的耐心和精力產生了巨大的需求，但該航空公司“通常”記錄了 94% 的準點率，被認為是可靠、準時且價格合理的。

在哈拉雷通過移民和護照檢查可能令人費解。 雖然我乘坐的航班很少有遊客，但工作人員花了很長時間才打斷他們的私人談話並承認我正在等待處理的事實。 員工似乎對我的美國護照以及如何處理簽證費感到困惑。 由於航班晚點，機場當天關閉，我害怕被鎖——所以——我盡力鼓勵工作人員專注於我的護照和相關文書工作——不是為了我，而是他們的好處！ 一旦他們讓我通過檢查站，他們就可以回家了。

對旅客來說幸運的是，由於中國進出口銀行的貸款，哈拉雷機場計劃享受 153 億美元的升級改造。 升級屬於津巴布韋可持續社會經濟轉型議程的基礎設施和公用事業集群，預計將創造更多的就業和其他好處。 該機場的客運能力為 2.5 萬人次（每年）。

我很高興在機場遇到 FastJet 的一位高管，他熱情地帶我去我的住處過夜。 該物業是一個迷人、獨特的“私人住宅”，為尋求比酒店一般提供的更多隱私和服務的旅客提供住宿。

哈拉雷住宿

我在哈拉雷的 Lelethu Lodge 住了一晚。 這家非常僻靜的高檔酒店（設有室外游泳池、免費無線網絡連接和免費早餐）位於亞歷山德拉公園郊區。 它靠近市中心和國家植物園，距機場僅 10 英里。 這家非常舒適的酒店靠近藝術畫廊、遊樂園、水族館和夜生活場所。

返回哈拉雷觀看維多利亞瀑布

不要在哈拉雷機場尋找購物或美食。 一個小的候車室酒吧提供飲料和咖啡。 沒有看到你想要什麼？ 太糟糕了！ 沒有選擇。 現場還缺少購物的機會。 我以為我會利用等待時間購買津巴布韋製造的衣服和珠寶......沒有！ 連T卹都沒有。 回到等待，重讀我的行程，期待終於看到維多利亞瀑布。

當我開始考慮小睡時，我注意到機場裡的人拿起手提行李並在通往跑道的入口處排成一排。 他們去哪兒了？ 我問附近的一位乘客我是否錯過了通知。 不——人們只是“知道”何時組織登機。 我向登機口工作人員再次檢查，果然，是時候檢查登機牌和護照了。 “不。 沒有公告。”

下一站。 維多利亞瀑布。

©Elinor Garely博士。 未經作者書面許可，不得複制此版權文章，包括照片。