羅爾斯·羅伊斯正在領導一項高度專業化的挑戰，以建造世界上最快的全電動飛機。
這架零排放飛機預計將以 300+ MPH（480+ KMH）的目標速度刷新紀錄，航程超過 200 英里（倫敦到巴黎、內羅畢到蒙巴薩或約翰內斯堡到德班）。
它擁有有史以來飛行過的最強大的電池。 三個輕型電動馬達。 產生 750kW 的電力，足以為 250 個家庭提供燃料，以及 1,000 匹馬力，大致相當於一輛 F1 賽車（但不包括排放）。
經過 24 個月的開發，勞斯萊斯將在 2020 年創造第一架翼展為 24 英尺的全電動飛機，從而創造歷史。
作為羅爾斯·羅伊斯倡導電氣化戰略的一部分，“加速飛行電氣化”項目 ACCEL 是羅爾斯·羅伊斯公司的一項舉措，旨在建造、測試和商業化一種專門設計的完全由兆瓦驅動的飛機。
羅爾斯·羅伊斯及其合作夥伴 ElectroFlight 和 YASA 打算讓這款單人客機打破一系列速度、性能和開發記錄。 ACCEL 的首要任務是開發必要的技術和供應鏈知識，以促進未來飛機概念的發展。
“ACCEL 無非是航空業的一次革命性變革，”羅爾斯·羅伊斯 ACCEL 項目經理 Matheu Parr 說。 “這架飛機將由最先進的電氣系統和有史以來最強大的飛行電池供電。 來年，我們將在苛刻的測試環境中展示其能力，然後在 2020 年從威爾士海岸線的著陸跑道上奪得金牌。”
勞斯萊斯擁有豐富的創新傳統和世界第一，對這種雄心壯志並不陌生。 目前全電動飛機的紀錄是由西門子於 2017 年創下的，速度為 210 英里/小時。
要打破記錄，勞斯萊斯需要克服一系列獨特的挑戰。 他們需要建造一個巨大的電池，它足夠強大以打破一系列速度和性能記錄，足夠輕以飛行，並且足夠穩定不會過熱。
從這篇文章可以得到什麼：
- 這架零排放飛機預計將以 300+ MPH（480+ KMH）的目標速度刷新紀錄，航程超過 200 英里（倫敦到巴黎、內羅畢到蒙巴薩或約翰內斯堡到德班）。
- 作為羅爾斯·羅伊斯倡導電氣化策略的一部分，「加速飛行電氣化」計畫ACCEL 是羅爾斯·羅伊斯的一項舉措，旨在建造、測試和商業化完全由兆瓦驅動的專門設計的飛機。
- 他們需要建造一個巨大的電池，電池的功率足以打破一系列速度和性能記錄，重量足夠輕，可以飛行，並且足夠穩定，不會過熱。
