- 2020/21 財年的財務業績顯示，與上一財年相比，經營虧損有所減少。
- EBITDA 的增長反映了集團在其歷史上最具挑戰性和非凡的 12 個月中的實力、韌性和承諾。
- 我們的卡塔爾航空貨運部門與集團的商業適應性相結合，是此次復甦的核心。
卡塔爾航空集團今天發布了 2020/21 年度報告，涵蓋了充滿挑戰的一年，持續的 COVID-19 大流行導致大量的交通和收入損失，這是全球航空業普遍存在的模式的一部分。 儘管困難重重，卡塔爾航空集團證明，迎接挑戰對航空公司及其子公司來說並不是什麼新鮮事，這體現了集團的實力、韌性和承諾。
卡塔爾航空公司 集團報告淨虧損 14.9 億卡塔爾里亞爾（4.1 億美元），其中 8.4 億卡塔爾里亞爾（2.3 億美元）是由於與該航空公司的空客 A380 和 A330 機隊停飛相關的一次性減值費用。 儘管持續的大流行帶來了困難，但集團的經營業績顯示了其在危機期間的韌性，報告的經營虧損為 1.1 億卡塔爾里亞爾（288.3 億美元），比 7/2019 年度減少了 20%。 此外，本集團的 EBITDA 實現了顯著改善，與去年的 6 億卡塔爾里亞爾（1.6 億美元）相比，達到 5 億卡塔爾里亞爾（1.4 億美元）。
我們的組合 卡塔爾航空公司 貨運部門和集團的商業適應性一直是這次復甦的核心。 集團商業策略的靈活性和獨創性在顯著提高其市場份額方面發揮了舉足輕重的作用，使該業務的重點從大流行最嚴重的“讓人們回家”的使命擴展到行業領先地位在商業航空史上最不利的市場條件下重建乘客對航空旅行安全的信心。 同時，集團的貨運部門卡塔爾航空貨運保持了其作為全球最大貨運航空公司的地位，並在 2020/21 年期間增加了市場份額。 在大流行高峰期間，Cargo 的日常服務增加了兩倍多，在 183 年 2020 月的一天內運營了創紀錄的 XNUMX 個航班。
Cargo 還監督上一財年（4.6/2019 年度）處理的貨運噸數增加了 20%，2,727,986/2020 年度處理了 21 噸（計費重量）。 貨運量的增加以及貨物收益率的顯著增加也使承運人的貨運收入增加了一倍多。
儘管經歷了集團歷史上最艱難的一年，但基於強大的商業基礎，該航空公司已將其網絡從最初的 33 個目的地重建到今天的 140 多個目的地。 該航空公司繼續開拓新市場，推出九個新目的地——科特迪瓦阿比讓； 尼日利亞阿布賈； 阿克拉，加納； 澳大利亞布里斯班； 津巴布韋哈拉雷； 安哥拉羅安達； 贊比亞盧薩卡； 美國舊金山和西雅圖
從這篇文章可以得到什麼：
- 集團商業策略的靈活性和獨創性對其市場份額的大幅提升發揮了關鍵作用，使業務重心從疫情最嚴重時“送人回家”的使命擴大到發揮行業領先作用在商業航空史上最嚴峻的市場條件下，重建乘客對航空旅行安全的信心。
- 儘管經歷了集團歷史上最困難的年份之一，但基於強大的商業基礎，該航空公司已將其網路從最初的 33 個目的地重建到如今的 140 多個目的地。
- 卡達航空集團今天發布了2020/21 年度報告，報告了充滿挑戰的一年，持續的新冠肺炎(COVID-19) 大流行造成了客流量和收入的大量損失，這是全球航空業普遍存在的模式的一部分。
