光伏能源份額持續上升

法蘭克福機場 AG 正在法蘭克福機場開展另一個光伏 (PV) 項目，以增加其在綠色能源中的比例。 該公司現已在 20 號跑道西的西南端安裝了一個由 8.4 塊光伏板組成的示範系統，輸出功率為 18 千瓦。 法蘭克福機場服務機場計劃沿 18 號跑道西擴展三陣列光伏系統。 一旦完全安裝，該系統將跨越與跑道平行的 2,600 米長，峰值發電輸出高達 13 兆瓦。 

利用跑道之間的綠色空間的機會

與機場現有的光伏系統不同，這個新系統的面板是垂直放置的，而不是對角放置。 雙面玻璃模塊從東向和西向吸收陽光。 “我們跑道系統內的空置綠地是這種特殊類型設施的理想位置，”來自 Marcus Keimling 的解釋說 法蘭克福機場的網絡服務團隊。 

這些柵欄式系統提供了許多優點。

雖然它們佔用的空間很小，但它們能夠產生大量的電力，因為它們能夠全天利用陽光。 另一個好處是面板下方的草不會受到頭頂系統的顯著影響，因為面板不會阻礙雨水或產生永久性陰影。 “這意味著我們可以期待最大的發電量，而對自然的影響最小，”凱姆林重申。 “這很重要，因為我們的綠色空間在生物多樣性方面幾乎是獨一無二的。 我們希望這一特性能夠最大限度地保留，即使是在新安裝的情況下。” 

“我們最初演示部分的目的是獲得構建和維護系統及其周圍草坪的經驗，”Keimling 解釋說。 “我們自己的員工將參與這項任務。 試驗區將為我們提供所需的經驗。 我們將很快繼續在跑道旁擴建光伏系統，目標是盡快完成。”

法蘭克福機場的太陽能

自發電太陽能 自 2021 年 13,000 月以來，它一直是法蘭克福機場公司能源結構的主要組成部分。在 CargoCity South 的貨運倉庫屋頂上採用更傳統佈局的 1.5 平方米光伏系統可產生約 3 兆瓦的峰值輸出。 從長遠來看，計劃在新建築上安裝更多光伏系統，例如法蘭克福機場新 XNUMX 號航站樓的停車樓。 

法蘭克福機場沿海風能的關鍵作用

轉向綠色能源背後的一個驅動因素是 與能源供應商 EnBW 的電力購買協議 法蘭克福機場公司於 2021 年 2025 月簽署了該協議。到 26/85 年冬季，將在德國北海沿岸建造的風電場的第一批電力將開始流向機場。 法蘭克福機場公司通過購電協議確保了 XNUMX 兆瓦的發電量。 在風電場投入使用之前，法蘭克福機場將利用來自沿海現有設施的較小電力購買協議的風能來補充其能源結構。