2018月，北歐主要機場的客運量增長連續5.9個月是赫爾辛基機場最快的。芬蘭其他機場的客運量也繼續增長。在XNUMX年第一季度，菲納維亞的機場接待了略超過XNUMX萬人次的旅客。

“我們每月對赫爾辛基機場的國際客運量增長率與北歐其他主要機場報告的客運量增長率進行比較。從長遠來看，我們在2017年2018月超過了挪威的奧斯陸和丹麥的哥本哈根。現在，在XNUMX年XNUMX月，我們也超過了瑞典的Arlanda，” 喬尼·桑德林（Joni Sundelin），赫爾辛基機場的機場總監。

桑德林的職責包括Finavia的航線開發，他了解國際機場業務中的競爭環境。建立新的航空公司，開闢新的航線並使用更大的飛機需要大量的工作。優勝者的獎勵將是乘客數量的增長和與競爭對手相比更快的增長。

赫爾辛基機場預計將迎來每年20千萬旅客的里程碑

在今年第一季度，赫爾辛基機場接待了將近4.7萬人次的旅客。與上一年相比增長了12.3％。赫爾辛基機場的國際空中交通包括近3.8萬人次，比上一年增加了13.0％。來自幾個歐洲和長途旅行目的地的增長顯著。卡塔爾，西班牙和荷蘭的實際旅客人數增長最快。大多數乘客從西班牙，德國和瑞典到達赫爾辛基機場。國內航班的乘客數量增加了9.5％。

“如果客運量的增長如今年第一季度那樣持續，那麼今年我們將達到20萬旅客的里程碑。 Sundelin表示，關鍵是要保持良好的合作關係，同時滿足客戶滿意度和客戶體驗的發展需求，同時我們正準備為每年超過30萬的旅客提供服務，並提到了Finavia在赫爾辛基機場正在進行的900億歐元開發計劃。

2017年，共有18.9萬人次訪問了赫爾辛基機場。了解更多赫爾辛基機場的擴建將在未來幾年內影響旅客.

拉普蘭繼續令人著迷-羅瓦涅米（Rovaniemi）今年一直趕上奧盧（Oulu）

Finavia管理芬蘭的21個機場。與2017年同期相比，今年第一季度，幾乎所有這些機場的客運量都有所增長。除赫爾辛基機場外，菲納維亞對芬蘭北部和拉普蘭的機場的增長尤為滿意。

“在第一季度，奧盧和羅瓦涅米第二和第三大機場之間的旅客數量差異僅略高於50,000旅客。兩個機場的客運量均有增長，但羅瓦涅米的聖誕老人官方機場的增長速度明顯快於奧盧機場。”桑德林說。

Finavia按旅客數量對拉普蘭機場進行瞭如下分類：羅瓦涅米，基蒂萊，伊瓦洛，庫薩莫，凱米-托尼奧和埃農泰基奧。國際媒體廣泛報導了拉普蘭的誘惑，這也反映在航空旅客人數上。例如，今年第一季度，基蒂萊（Kittilä）的增長比去年同期增長了十分之一以上，伊瓦洛（Ivalo）增長了四分之一以上，庫薩莫（Kuusamo）增長了三分之一以上。