全國豪華轎車協會 (NLA) 是一個負責並致力於在全球、國家、州和地方各級代表專車運輸行業利益的組織，週三在華盛頓特區舉行了宣傳活動。該協會及其 90 名成員與代表 24 個州的 53 多名國會議員會面，討論了影響整個行業小企業主以及商務旅客利益的問題和政策。

“二十多年來，宣傳一直是 NLA 的基石，”NLA 主席羅伯特亞歷山大說。 “本週很榮幸能與我的其他成員一起參加協會在山上舉行的第 23 天活動，這是我們迄今為止參加人數最多的宣傳活動之一。我們很高興有機會與民選官員交談，並就影響專車運輸行業小企業的關鍵問題發表我們的意見。感謝眾多決策者抽出時間與我們會面，並就紐約和全國各城市的擁堵稅展開富有成效的對話；在即將到來的美國聯邦航空局重新授權中在機場路邊的公平待遇；並修復損害小企業的稅收政策和管理。”

週二下午，NLA 成員聽取了眾議員 Josh Gottheimer（D-NJ）的發言，他是兩黨國會反擁堵稅收核心小組和問題解決者核心小組的聯合主席。他討論了他對稅收的擔憂，以及它如何無法真正減少擁堵；它只會將更多的污染轉移到少數民族和低收入家庭人口稠密的外圍行政區。國會議員 Gottheimer 表示，擁堵收費將摧毀豪華轎車行業等至關重要的行業，並表示他將致力於與之抗爭，並與核心小組合作，盡其所能。

協會成員還參加了眾多關於行業最緊迫的政策問題以及如何有效遊說國會的最佳實踐的教育會議。週二晚上，NLA 聽取了問題解決者核心小組聯合主席、眾議員布賴恩菲茨帕特里克 (R-PA) 的發言，他發表了演講，並與成員就行業的關鍵政策問題和擔憂進行了交流。

90 名 NLA 成員會見了 1759 多名當地參議員、眾議員及其主要工作人員。該協會敦促國會議員共同發起 HR 100，即《收費法的經濟影響》，以防止交通部在未首先完成和發布經濟影響分析的情況下批准擁堵收費計劃。其他請求包括將新的撥款保證納入即將到來的美國聯邦航空局重新授權，以在機場路邊應用公平原則；敦促國際稅務局局長立即採取糾正措施並優先處理員工保留稅收抵免；並在 2023 納稅年度及以後恢復 XNUMX% 的額外折舊。