莫斯科謝列梅捷沃機場開發新的機場路面控制解決方案

莫斯科謝列梅捷沃機場開發新的機場路面控制解決方案
莫斯科謝列梅捷沃機場開發新的機場路面控制解決方案
Written by 哈里·約翰遜

交互式路面損壞控制系統是在對不同工程解決方案進行仔細分析和測試後開發的。

  • 用於監控機場路面狀況的新系統。
  • 新系統將協助機場進行及時維修和規劃長期維護。 
  • 該系統包括有關機場缺陷和維修的詳細信息。

莫斯科 謝列梅捷沃國際機場 已開發出現代地理信息系統來監控機場路面狀況並協助機場進行及時維修和規劃長期維護。  

交互式路面損壞控制系統是在對不同工程解決方案進行仔細分析和測試後開發的。 它使用 Synchron 中央機場數據庫,是所有機場要素人工路面實際運行條件的單一數據來源。

該系統包括有關機場缺陷和維修的詳細信息,包括特定機場元素的可視化,並具有生成報告的模塊。

該系統允許 謝列梅捷沃機場 工程師可以監控人工路面的狀況並迅速對任何偏差做出響應,這要歸功於在通用機場地圖上直觀地表示缺陷的功能。 該系統還記錄關於機場路面特定缺陷的關鍵信息,包括缺陷的類型和性質、缺陷的確切位置、缺陷被檢測到的日期和時間、缺陷的尺寸以及缺陷帶來的風險程度。

該系統是技術和財務管理以及安全方面的有效工具,因為它可以幫助機場管理人員進行長期財務規劃、估算人工路面修復所需的資源並控制保修期內的修復期限。

謝列梅捷沃機場是歐洲 TOP-5 機場樞紐之一,是俄羅斯客運和貨運量最大的機場。 2020年,機場接待旅客19萬人次784萬人次。

從這篇文章可以得到什麼:

  • 該系統還記錄有關機場路面特定缺陷的關鍵訊息,包括缺陷的類型和性質、缺陷的確切位置、檢測到缺陷的日期和時間、缺陷的尺寸以及缺陷帶來的風險程度。
  • 該系統允許謝列梅捷沃機場工程師監控人造路面的狀況,並對任何偏差做出迅速反應,這要歸功於在一般機場地圖上直觀地顯示缺陷的功能。
  • 該系統是技術和財務管理以及安全方面的有效工具,因為它可以幫助機場管理人員進行長期財務規劃、估算人工路面修復所需的資源並控制保修期內的修復期限。

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關於作者

哈里·約翰遜

哈里約翰遜一直是作業編輯 eTurboNews 超過 20 年。 他住在夏威夷的檀香山,來自歐洲。 他喜歡寫作和報導新聞。

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