漢莎航空集團正在購買新的波音 777-8 和 787 飛機

漢莎航空集團正在購買更多最先進的長途飛機。 執行局決定購買：

– 七架波音 787-9 長途客機

– 三架波音 777F 貨機（當前技術）

– 七架波音 777-8F 貨機（新技術）

此外，兩架波音 777F 貨機（當前技術）的租期將延長至 2024 年。

監事會今天批准了收購和租約延期。

波音 787-9 客機補償延誤的 777-9

七架高度經濟和節油的 787-9 客機旨在填補因延遲交付而造成的運力缺口 波音 777-9（原定於 2023 年交付，目前建議在 2025 年交付）。 漢莎航空將在 2025 年和 2026 年接收原定用於其他航空公司的飛機。同時，已從波音公司訂購的波音 787-9 的交付日期將被修改，在某些情況下將提前至 2023 年和 2024 年。

考慮短期市場發展的波音 777F 貨機

空運需求依然居高不下。 全球供應鏈繼續受到干擾。 為了進一步最大化該業務領域中非常有利可圖的市場機會， 漢莎航空集團 正在購買另外三架波音 777F 貨機。 迄今為止一直為另一家航空公司飛行的一架貨機將在未來幾週內重新分配給漢莎航空貨運。 稍後將有兩架新飛機。 此外，還將延長兩架租賃的 777F 的合同。 

777 年的波音 8-2027F 貨機

作為首批客戶之一，漢莎航空集團購買了七架最先進、高效的波音 777-8F 貨機。 它們基於波音 777X 的新技術。 首架飛機將於 2027 年開始交付。

卡斯滕·斯波爾德意志漢莎航空公司首席執行官說：

“我們繼續投資於更省油、更安靜、更經濟的飛機，這些飛機的二氧化碳排放量明顯減少_2。 這使我們能夠推動我們的車隊現代化。 通過購買這些最先進的飛機，我們再次強調了漢莎航空集團投資和塑造未來的能力。 再次，我們再次採取主動，擴大我們的領導角色，並為環境承擔責任——為我們的客戶提供優質產品和可持續發展的車隊。”

憑藉波音公司的新型長途飛機，漢莎航空集團將繼續對其機隊進行現代化改造，配備同類產品中燃油效率最高、可持續發展的長途飛機。 波音 787-9 客機的煤油消耗量比其前身減少了約 25%，777-8F 貨機消耗的煤油減少了近 15%。 兩架飛機都將對碳足跡產生同樣積極的影響。

包括今天解決的措施，集團預計 2.5 年的淨資本支出約為 2022 億歐元。到 2.5 年，年度淨資本支出預計也將達到約 2024 億歐元。集團預計與機隊現代化相關的成本效益將推動實現其目標，即到 8 年調整後的息稅前利潤率至少達到 10%，使用的資本回報率（調整後的 ROCE）至少達到 2024%。