優質和優質的產品一直是漢莎航空對乘客的承諾。 為此，該航空公司將在所有旅行艙位（即經濟艙、豪華經濟艙、商務艙和頭等艙）中以“Allegris”的名義在長途航線上推出一種新的優質產品。 “Allegris”專為漢莎航空集團開發。
在公司歷史上，漢莎航空頭等艙第一次接收寬敞的套房，這些套房提供近乎天花板高的牆壁，可以關閉以保護隱私。 幾乎一米寬的座椅可以轉換成一張舒適的大床。 所有座位和床位均朝向飛行方向，無一例外。 除了許多其他存儲選項外，每間套房還設有一個大型個人衣櫃。 入住這一全新頭等艙的乘客甚至可以留在套房內準備睡覺並換上漢莎航空頭等艙睡衣。
在新的頭等艙內用餐將是一次非凡的體驗。 如果願意，客人可以在一張大餐桌上一起用餐，這樣人們就可以坐在他們的伴侶或同伴的對面，就像在餐廳裡一樣。 提供美食菜單以及航空公司獨特的魚子醬服務。 娛樂是由橫跨套房全寬的屏幕提供的，並帶有用於無線耳機的藍牙連接。
德國漢莎航空公司 明年年初將展示套房的細節，以及頭等艙的進一步創新。
德意志漢莎航空公司執行董事會主席兼首席執行官卡斯滕·施波爾 (Carsten Spohr) 表示：“我們希望為我們的客人設定新的、前所未有的標準。 我們公司歷史上對高端產品的最大投資鞏固了我們未來繼續成為領先的西方高端航空公司的主張。”
新商務艙：前排套房
現在，漢莎航空商務艙的乘客也可以期待自己的套房，由於更高的牆壁和完全關閉的推拉門，它提供了更多的舒適和隱私。 在這裡，旅客可以享受擴展的個人空間、最大 27 英寸的顯示器和充足的存儲空間，包括個人衣櫃。
“Allegris”一代的漢莎航空商務艙提供了六種座位選擇，具有最高的舒適度。 乘客可以從所有商務艙座位直接進入過道。 座椅牆至少有 114 厘米高，肩部空間寬敞，確保更大的私密性。 所有座位都可以轉換成兩米長的床。 乘客可以在近 17 英寸的顯示器上享受機上娛樂節目。 無線充電、降噪耳機以及通過藍牙將個人設備（如 PC、平板電腦、智能手機或耳機）連接到娛樂系統的能力也是 Allegris 商務艙新體驗的一部分。
該公司還將在明年春天展示新的漢莎航空商務艙的更多細節和創新。
漢莎航空計劃在經濟艙推出“Sleeper's Row 2.0”
隨著“Allegris”產品的推出，漢莎航空還將為乘客提供更多經濟艙選擇。 例如，在未來，旅客將可以選擇預訂第一排座位，這些座位有更大的座位間距並提供額外的舒適度。 自 2021 年 2.0 月以來，“Sleeper's Row”成功為經濟艙乘客在長途航班上提供了更大的放鬆，漢莎航空現在計劃在所有新的長途飛機上引入“Sleeper's Row 2.0”，作為“Allegris”的一部分。” 在“Sleeper's Row 40”中，您必須簡單地折疊一個腿托並利用提供的額外床墊，在比原來的“Sleeper's Row”大 XNUMX% 的斜倚表面上休息和放鬆。 同樣在未來，經濟艙乘客還可以選擇預訂相鄰的空座位。 這將為旅客提供更多選擇，即使是最經濟的旅行艙位。
全新漢莎航空集團豪華經濟艙已於 SWISS 2022 年春季。舒適的座椅集成在硬殼中，可以輕鬆調節，不會影響後排的其他乘客。 座椅在上身和腿部區域提供了寬敞的空間，並配備了折疊式腿托。 乘客可以在配備高品質降噪耳機的個人 15.6 英寸顯示器上欣賞電影或音樂。
漢莎航空 Allegris：長途航線所有艙位的全新旅行體驗
波音 100-787、空客 A9 和波音 350-777 等漢莎航空集團的 9 多架新飛機將通過全新的“Allegris”服務飛往世界各地。 此外，已經在漢莎航空服役的飛機，例如波音 747-8，將進行改裝。 所有艙位的旅行體驗同步提升，漢莎集團在整個集團範圍內更換了超過 30,000 個座位，這在集團歷史上是獨一無二的。 通過這些舉措，該公司正在強調其明確的溢價和質量標準。 到 2025 年，漢莎航空集團僅在產品和服務上就將投資 2.5 億歐元，以進一步改善旅程每個階段的客戶體驗——從最初的預訂、整個機場、休息室和邊境體驗，到客戶提出的要求，甚至是之後飛行。
今日已在部分 A350 和 B787-9 上推出：所有商務艙座位均可直接通過過道
漢莎航空已經在某些飛機上提供新的商務艙。
最近幾個月交付給漢莎航空的最新機隊波音 787-9 和四架空客 A350 採用了製造商湯普森 (A350) 和柯林斯 (787-9) 改進的商務艙。 所有座位都直接位於過道上，可以輕鬆快速地轉換成兩米長的床，並提供更多的存儲空間。 此外，旅行者的肩部空間明顯更大。 在接下來的幾週內，另外四架波音 787-9 商務艙將交付給漢莎航空。
現代飛機
漢莎航空集團即將開始其企業歷史上最大規模的機隊現代化改造。 到 2030 年，將有超過 180 架新型高科技短途和長途飛機交付給本集團的航空公司。 平均而言，本集團將每兩週接收一架新飛機，無論是長途航線的波音 787、空客 350、波音 777-9，還是短途航線的新空客 A320neo。 這將使漢莎航空集團能夠顯著降低平均二氧化碳排放量2 其船隊的排放量。 例如，超現代的“夢想客機”長途飛機平均每位乘客和 2.5 公里的飛行僅消耗約 100 升煤油。 這比其前身減少了 30%。 從 2022 年到 2027 年，漢莎航空集團將收到總共 32 架波音夢想客機。
