- 低成本航空公司的積極削減成本將使其比大流行前具有更大的成本優勢
- 87％的消費者“非常”，“相當”或“輕微”擔心自己的個人財務狀況，而低成本航空公司的低票價已可以很好地滿足這一需求
- 低成本航空公司快速響應被壓抑的需求的能力將獲得回報
低成本的航空公司模式將引領COVID後的恢復，並有助於振興需求。 採取節儉的成本削減措施和運營響應能力，這些航空公司將迅速行動起來，吸收被壓抑的需求，並在其他高成本模型航空公司之前抓住任何機會。
COVID-19 大流行加劇了消費者對個人理財的擔憂。 最新的COVID-19恢復調查顯示，在全球範圍內，驚人的87％的受訪者“極端”，“相當”或“輕微”擔心自己的個人財務狀況。
低成本航空公司（LCC）很好地削減了成本。 儘管所有航空公司都已大大降低了應對COVID-19造成的風暴的成本，但很明顯，低成本航空公司已設法將本已低成本的基地推得更低。 這些承運人現在可以使用比以前更低的載客率來運營現金陽性航線，這在當前需求水平較低的情況下非常重要。
LCC是第一個能夠捕獲市場上任何被壓抑的需求的區塊鏈，並且成功地做到了這一點。 Wizz Air迅速作出反應，將英國到加那利群島的運力增加到旅行走廊列表中。 夏季，歐洲放寬了旅行規則，低成本航空公司為應對高水平的被壓抑的需求而迅速部署了運力，這表明低成本航空公司在大流行期間仍然保持敏捷和靈活。
LCC對網絡規劃和飛機部署顯示出高度的彈性和靈活性。 easyJet簽訂的售後租回協議使該公司擁有高度的機隊靈活性，可以更好地應對未來幾年的需求變化。 與從其機隊中退役飛機的傳統承運人相比，它的地位要強得多。
低成本航空公司提供的低價機票將更好地滿足人們對可負擔性的日益增長的需求。 削減成本的措施將使低成本航空公司能夠在必要時將機票價格推至新低，並且仍能保持收支平衡，從而使其他承運人在選擇競爭時有無利可圖的風險。 由於大流行，這些航空公司可能會在市場上獲得更強大的立足點。 隨著休閒旅行最有可能首先反彈並且LCC的距離很短，點對點網絡將更適合那些喜歡大流行的旅行者，他們希望在離家較近的地方旅行
從這篇文章可以得到什麼：
- 夏季歐洲各地放寬了旅行規則，以及低成本航空公司為應對大量被壓抑的需求而部署的運力迅速增加，這表明低成本航空公司在大流行期間仍然保持敏捷和靈活。
- 易捷航空簽訂的售後回租協議為該公司提供了高度的機隊靈活性，以便更好地應對未來幾年的需求變化。
- 低成本航空公司積極的成本削減將給他們帶來比大流行前更大的成本優勢。公司的低票價能夠很好地滿足這項需求低成本航空公司快速響應被壓抑的需求的能力將會得到回報。
