烏干達坎帕拉 (eTN) – 上週,負責國家公路網維護和保養的部門在標題為“受 2008 年 14 月至 2008 月雨季影響的道路”的整版廣告中公佈,約有 XNUMX 條主要道路因季節性降雨造成嚴重損壞,將於 XNUMX 年 XNUMX 月開始修復。
預防性道路維護、快速維修隊伍,特別是在每年兩次雨季之前和雨季期間監測道路怎麼樣?
受影響的道路之一是從烏干達經古盧、阿蒂亞克和尼穆勒到朱巴進入蘇丹南部的僅有的兩條主要交通幹線之一,導致運輸人員繞道阿魯阿/科博科的時間大大延長。 然而,據說該國東部、北部和西部的其他道路也受到了影響,而且廣告中並未包括所有狀況不佳的國道。 無論如何,我們的努力都是值得讚賞的。
與此同時,烏干達傳來日本政府承諾提供財政支持在金賈修建新尼羅河大橋的消息。 此前,穆塞韋尼總統對日本進行了國事訪問,並參加了本週早些時候舉行的日非峰會(非洲發展問題東京國際會議)。
尼羅河大橋最近成為新聞焦點,當時議會中出現了據說已有 10 多年曆史的顧問報告,在橫跨歐文瀑布大壩頂部的道路上部出現裂縫後,引發了人們對橋樑上部結構健全性的擔憂。 下游的第二座大壩正在建設中,但預計將於 2010 年或 2011 年完工,而大壩上游的一座鐵路橋預計不適合目前穿越大壩的交通量。
日本過去曾協助道路建設,並且在過去幾年中,日本還資助了將通往城市的幾個重要環島改造為更可行的十字路口,這至少為進入市中心的駕車者帶來了一些緩解。
從這篇文章可以得到什麼:
- 尼羅河大橋最近成為新聞焦點,當時議會中出現了據稱已有 10 多年曆史的顧問報告,引發了人們對橋樑上部結構穩健性的擔憂,因為橋樑頂部的道路上部出現了裂縫。
- 日本過去曾協助道路建設,並且在過去幾年中,日本還資助了將通往城市的幾個重要環島改造為更可行的十字路口,這至少為進入市中心的駕車者帶來了一些緩解。
- 下游的第二座大壩正在建設中,但預計將於 2010 年或 2011 年完工,而大壩上游的一座鐵路橋預計不適合目前穿越大壩的交通量。