每年， 柏林ITB 柏林由此成為全球旅遊業之都。該展會在柏林展覽中心舉辦，是全球規模最大的旅遊專業人士盛會——在這裡，競爭對手變成了合作夥伴，甚至政治對手也成為了行業同仁。
旅遊業一直被視為和平的產業。它依靠合作、對話和互聯互通蓬勃發展。但今年，柏林國際旅遊交易會（ITB）卻面臨嚴峻的背景：中東戰亂——而中東正是全球旅遊業成長和航空互聯互通的支柱之一。
全球航空業衝擊波
中東不只是一個旅遊目的地，更是全球航空業的十字路口。
多哈和杜拜等航空樞紐——由卡達航空和阿聯酋航空等航空公司營運——連接非洲、亞洲、歐洲和美洲。這些航空公司以及海灣地區的其他航空公司，促成了創紀錄的客運量，使該地區成為全球旅遊物流不可或缺的一部分。
現在，隨著空域關閉和航班取消波及整個網絡，連接 ITB 全球參與者的基礎設施本身也面臨壓力。
尼泊爾代表團抵達後，空域隨即關閉
尼泊爾旅遊局執行長迪帕克喬希聯繫了 eTurboNews 幾分鐘前傳來緊急消息：卡達航空從加德滿都起飛，載著他的團隊和尼泊爾參展商的航班安全降落在杜哈，就在機場和周邊空域關閉之前。
他們很安全，但被困住了。
沒有人知道接下來會發生什麼，也不知道這對ITB意味著什麼。
對許多旅遊業從業人員來說，這一刻似曾相識。 2020年，隨著新冠肺炎疫情在全球蔓延，柏林國際旅遊交易會（ITB Berlin）突然取消，這標誌著現代旅遊業史上最嚴重危機的象徵性開端。
各大洲代表團停擺
幹擾範圍很廣。
身在特拉維夫的eTN英雄人物多夫·卡爾曼（Dov Kalmann）無法成行，前往他籌劃已久的ITB展。非洲、中東和亞洲各地的代表團也面臨類似的困境。
受影響的航空公司包括：
- 中東航空公司
- 土耳其航空公司
- 歐洲航空公司
- 與海灣樞紐航空公司簽訂代碼共享協議的亞洲航空公司
如果中東主要交通樞紐繼續關閉，柏林國際旅遊交易會（ITB Berlin）可能會大幅縮減規模，主要變成一個以歐洲和美洲為中心的活動，只有那些無需穿越受影響空域即可抵達德國的使館官員和參展商才會參加。
截至目前，ITB主辦單位尚未作出任何官方回應。
重建旅遊業—並避免重蹈覆轍
这 World Tourism Network (WTN），與 eTurboNews將於 3 月 2 日星期一繼續舉辦年度聯誼晚宴——但重點有所改變。
主題： 重建旅遊業—再一次。
最初的「重建旅遊」討論於2020年在柏林啟動，此前由於新冠疫情，柏林國際旅遊交易會（ITB）被取消。該倡議幫助旅遊業利益相關者應對疫情帶來的毀滅性影響，並促成了…的成立。 WTN 。
如今，地緣政治不穩定威脅經濟復甦， WTN 敦促業界不要重蹈 2020 年的覆轍。
WTN 英雄 Jens Thraenhart 博士警告：
“如果事態真的升級，而這確實有可能發生，那麼旅遊業將遭受重創。”
他回顧了新冠疫情初期的情況：
「旅遊業對新冠疫情毫無準備。2020年1月，在FITUR展會期間舉行的一次高級別旅遊委員會會議上，當這個問題被提出時，當時的敏感點在於這是一個公共衛生問題，需要由世界衛生組織來處理和領導。雖然這沒錯，但這並不意味著旅遊業應該就此止步，轉而採取觀望態度。」
隨後的全球停擺證明了這種自滿情緒的代價有多麼慘重。
特倫哈特博士強調，旅遊業絕不能重蹈覆轍。
“旅遊業現在不應該重蹈覆轍。關鍵在於找到切實可行的方案來拯救眾多小型企業——包括重點發展國內旅遊和製定應對策略。”
不確定時期的領導力
WTN儘管存在不確定性，但此次柏林晚宴將匯集願意進行公開對話的旅遊業領袖。與會者包括：
- 安全專家彼得·塔洛博士（線上參與）
- 前 UNWTO 副秘書長和 WTTC 執行長傑弗瑞·利普曼教授
- 牙買加旅遊部長
- 來自歐洲和北美的媒體專家和旅遊官員
WTN 尤爾根·施泰因梅茨主席總結了事態的緊迫性：
“現在是時候展現人脈和領導力了。危機需要行動，而不是沉默。”
旅遊作為和平產業
旅遊業貢獻了全球近10%的GDP，並支撐著數億個就業機會。但除了經濟效益之外，旅遊業還能連結人與人，促進相互理解，而這正是政治有時難以發揮作用的地方。
柏林國際旅遊交易會（ITB Berlin）長期以來一直是這一理想的象徵——以色列人與阿拉伯人會面，亞洲人與歐洲人會面，非洲人與美國人會面——所有人都作為同一行業的同事。
今天，這種精神將面臨另一場考驗。
柏林國際旅遊交易會（ITB Berlin）會縮小規模嗎？有可能。
全球互聯互通會受到影響嗎？已經受到影響了。
旅遊業會繼續保持沉默嗎？這才是真正的問題。
如果說該行業從 2020 年學到了什麼，那就是等待別人採取行動不是一種策略。
隨著航班停飛和不確定性加劇，柏林方面可能需要發出明確的訊息：
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