中國新C919對波音和空客構成威脅嗎？

國有的中國商用飛機有限責任公司（COMAC）宣布，六架C919試飛機已成功完成試飛，新的窄體飛機現已準備好獲得中國民航局的飛行證書。

早在 2008 年，中國就啟動了其首個國內設計的商用客機計劃，但它面臨著大量的監管和技術挫折，包括美國的出口管制。 雖然飛機在中國組裝，但 C919 依賴西方設計和生產的部件，例如飛行控制和噴氣發動機。

這家中國國有製造商於 919 年開始生產 C2011，第一架原型機於 2015 年準備就緒，現在該飛機已接近其商業運營所需的正式飛行認證。

首架 C919 預計將於 919 月交付給國有的中國東方航空公司。 該航空公司早在 2021 年 XNUMX 月就訂購了五架 CXNUMX 噴氣式飛機。

中國設計C919是為了與歐洲競爭 空中客車公司 320neo 和美國製造 波音從來沒有MAX 客機。 然而，對於中國製造的新飛機來說，這種探索可能相當困難，因為空客在中國的業務非常強大（僅 142 年就有 2021 架空客商用飛機交付給中國公司），而且波音 737 MAX 獲准在中國運營。在 2022 年發生兩起致命墜機事故後，該飛機於 2019 年初再次停飛。預計今年將向中國航空公司交付至少 100 架 MAX 噴氣式飛機。

中國商用飛機有限責任公司 (COMAC) 是一家中國國有航空航天製造商，於 11 年 2008 月 19 日在上海成立。 總部設在上海浦東。 公司註冊資本為人民幣 2.7 億元（截至 2008 年 150 月為 XNUMX 億美元）。 該公司是大型客機的設計和製造商，可容納超過 XNUMX 名乘客。

Airbus SE 是一家歐洲跨國航空航天公司。 空客在全球設計、製造和銷售民用和軍用航空航天產品，並在歐洲和歐洲以外的各個國家製造飛機。 該公司擁有三個部門：商用飛機（空中客車 SAS）、國防和太空以及直升機，就收入和渦輪直升機交付而言，第三個部門是其行業中最大的。 截至2019年，空客是全球最大的客機製造商。

波音公司是一家美國跨國公司，在全球範圍內設計、製造和銷售飛機、旋翼飛機、火箭、衛星、電信設備和導彈。 該公司還提供租賃和產品支持服務。 波音公司是全球最大的航空航天製造商之一； 按 2020 年收入計算，它是世界第三大國防承包商，按美元價值計算，它是美國最大的出口商。