飛往大溪地的國際航班降落

據法國民航局報導，大溪地-法阿機場在第一學期減少了 286 架次（-18%）國際航班和 53,363 架次（-18.5%）乘客。

為期六個月的活動反映了全球金融危機對旅遊業的影響，新西蘭航空公司是服務大溪地的七家航空公司中唯一一家報告 2009 年前六個月客運量增加的航空公司。

新西蘭航空公司每週兩次的奧克蘭-帕皮提-奧克蘭航班載客 15,189 人，比去年同期的 741 人多 5.1 人（+14,448%）。 然而，該航空公司在其 64.5 個可用座位中平均佔滿了 23,556%，而一年前則為 60 個可用座位的 24,091%。

Air Tahiti Nui 是服務大溪地的航班（736 架次）最多的航空公司，在其 74.5 個可用座位中平均佔滿了 216,510%。 但這家總部位於帕皮提的航空公司運營的航班減少了 252 個，提供的座位減少了 25.4%。

截至 XNUMX 月底，ATN 運營了每週七班帕皮提-洛杉磯航班、每週五至七班帕皮提-洛杉磯-巴黎航班、每週三班帕皮提-奧克蘭航班和每週兩班帕皮提-東京航班。

一年前，ATN 還飛往悉尼、紐約和大阪。 ATN 繼續為悉尼提供服務，但現在它不再是直飛航班，而是與澳航簽訂了每週三班奧克蘭-悉尼航班的代碼共享協議。

法航每周有三班帕皮提-洛杉磯航班，第一學期在七家航空公司中的平均客座率最高（86.2%），但載客量減少了 15.3%（-7,096），座位減少了 18.3%（- 10,218）。

在 55 月份，這七家航空公司的航班減少了 229 個（284 對 18.5），載客減少了 44,133%（54,511 對 21.2），提供的座位減少了 60,522%（76,829 對 72.9）。 據民航局統計，平均客座率為71%，略高於一年前的XNUMX%。

Air Tahiti Nui 14.8 月份載客量減少 22%，座位比去年同期減少 75.3%，但平均佔這些座位的 69.7%，而一年前為 XNUMX%。

法國航空公司共有 24 個航班，而不是一年前的 36 個，載客量減少了 37.9%，座位減少了 35.5%，今年 82.8 月的載客率略低（85.9% 對 XNUMX%）。