CONNECT中東，印度和非洲首航明天與ATM一起開放

300多名航空和機場專業人士將前往明天（30月XNUMX日星期二）舉行的首屆CONNECT中東，印度和非洲（MEIA）會議。

為期兩天的會議與2019年阿拉伯旅遊市場在同一地點舉行，將航空公司和機場高管與製造商和供應商聯合起來，為商務和社交機會提供了一個全球論壇。 已有40多家航空公司確認參加。

除了會議計劃外，與會代表還可以在航空公司和機場的會議休息室進行一對一的約會，並參加晚間社交活動。

機場局首席執行官Karin Butot表示：“ CONNECT是航線開發日程表的新成員，鑑於該地區航空業的空前增長，與ATM並置是一個自然的選擇。 我們期待著與會代表們進行一系列熱烈的辯論和討論。”

anna.aero的數據顯示，過去10年中，中東的航空座位數量翻了一番，去年有264.31百萬個定期離港座位。

定期承運人的大規模擴張和最近的低成本航空公司的發展推動了增長，低成本航空公司現在佔所有離任席位的16％。

迪拜國際機場是世界上接待國際旅客最多的機場，去年記錄了89.1萬人次的旅客，佔中東所有離境座位的22％。

里德旅遊展覽部部門總監尼克·皮爾比姆（Nick Pilbeam）說：“世界三分之二的人口距海灣合作委員會（GCC）僅XNUMX小時車程，該地區的航空公司正在不斷增加新的航線，以連接新目的地。”

為期兩天的活動將以名為“甜甜圈收縮中的辛普森悖論”的培訓研討會拉開帷幕，該研討會展示了在估算路線潛力時如何最好地獲得更好的數據準確性。

JLS諮詢總監John Strickland隨後將就“航空業現狀”作主題演講，隨後將由空中客車公司作簡報，以提供有關產品線，基礎設施法規，航空公司技術和機場容量挑戰的最新信息。

中國南方航空將在廣州和北京大興國際機場舉行專門的吹風會，重點介紹其雙樞紐戰略。

午餐後，第二場主題演講將是歐盟外部航空政策，CMS DeBacker合夥人安娜貝勒·萊伯特（Annabelle Lepiece）將概述歐盟和海灣合作委員會之間正在進行的全面航空運輸協議的談判如何“受到貿易保護主義聲音的阻礙”。

第一天以小組討論會結束，該小組討論會討論區域機遇與挑戰，並舉辦關於航空服務發展與基礎設施之間關係的研討會，然後在迪拜皇宮市區觀景台舉行聯誼活動。

第二天將分析機場及其地區如何合作以吸引新的航空公司服務，並包括迪拜機場航空業務管理負責人Nathalie Jongma在迪拜世界中央機場的演講。

小組成員還將討論迅速發展的非洲航空市場的機遇和威脅。
CONNECT MEIA屬於2019年阿拉伯旅遊週的一部分，該品牌是一個繖形品牌，包括其他三個同期舉辦的展覽，包括阿拉伯旅遊市場，ATM假日購物者和阿拉伯國際豪華旅遊市場。